オペレーティング・システム: Windows, Android, macOS
プログラムのグループ: USU Software
目的: ビジネスオートメーション
輸送業務の会計
- 著作権は、当社のプログラムで使用されているビジネス自動化の独自の方法を保護します。
著作権 - 私たちは検証済みのソフトウェア発行者です。これは、プログラムとデモバージョンを実行するときにオペレーティングシステムに表示されます。
確認済みの発行元 - 私たちは、中小企業から大企業まで、世界中の組織と協力しています。当社は国際企業登記簿に登録されており、電子トラストマークが付いています。
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USU-Softソフトウェアでの輸送作業の会計処理は、自動車、鉄道、航空、海上輸送を含むすべてのタイプの輸送用に編成されています。輸送管理の会計自動化プログラムは普遍的であり、企業が作業を開始する前に自動会計システムを設定する際に、企業が使用する各タイプの輸送の機能が考慮されます。輸送との連携とその会計には、独自のニュアンスがあります。輸送作業管理の会計プログラムは、組み込みの規制およびディレクトリデータベースを使用して、多くの問題を個別に解決します。このデータベースには、輸送作業、基準、およびこれらの作業を実行するための要件の記録を保持するための推奨事項が含まれています。このようなデータベースの情報は定期的に更新されるため、その情報は常に最新であり、業界で採用されている公的規制への準拠を保証します。車両の運転の会計処理には、燃料と潤滑油、ドライバーの日当、有料駐車場または有料エリアへの入場、有料道路での移動などの移動コストが考慮されます。これらの運営費には、自動車保険、自動車税、車検・整備費、運転手検診が加算されます。道路輸送に関するこれらの作業の一部は毎日行われ、一部は定期的ですが、その会計は継続的な自動モードで編成されます。作業が完了するとすぐに、対応するドキュメントに反映されます。
実施に費用がかかる文書化作業の適時性は、あらゆる会計の不可欠な要件です。したがって、輸送作業会計のプログラムは、道路コストのある車両を含む、輸送プロセスのすべての操作の自動文書化を提供します。作業の会計処理は、標準化された輸送コストと現在の輸送コストの2つのパラメータに従って実行されます。モーター輸送の場合、これらのコストは、輸送のブランド、燃料および潤滑油の放出のために企業によって確立された動作条件によって異なります。たとえば、ルートシートは、車両に関する主要な主要ドキュメントと見なされます。このドキュメントには、この車両によって実行される作業の全リストが含まれています。この情報は車両の作業記録にインポートされ、時系列で、このリストに記録される輸送の作業の要点が示されます。これには、作業時間数や、実行された操作-移動、ロードとアンロード、アイドル時間、およびロードの有無にかかわらずルートの数、走行距離。レポート月の終わりまでに、このステートメントのすべての指標が要約され、共通のドキュメントが形成されます。これは、いわゆる車両の作業の要約です。
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取扱説明書
輸送管理の会計プログラムは、リストされたすべてのドキュメントを個別にコンパイルすることに注意してください。異なるステートメントから要約に値を転送し、提示されたすべてのボリュームを計算して、輸送、運転手、貨物、および構造単位。車両会計ステートメントのソフトウェア構成は、会計手順と計算からの人員の参加を除いて、すべての計算を自動的に行います。その義務には、自動会計システムへの操作読み取り値のタイムリーな登録のみが含まれ、他のすべての操作が実行されるため、他には何も含まれません。会計プログラムによって-それは輸送企業の従業員のすべての電子記録から分解されたデータを収集します。データはソートおよび処理され、オブジェクトおよびサブジェクトごとに、全体として、および個別に生産活動の現在の指標を形成します。車両アカウンティングのソフトウェア構成は、すべての操作を1秒以内に実行するため、多くのプロセスが高速化されますが、無制限のデータ量は計算速度にまったく影響しません。上記のように、従業員は職務の遂行後に自分の価値観をシステムに入力する必要があります。これを行うために、誰もが自分が働いて同僚が利用できない個人的な電子文書と声明を与えられますが、監視の実行の管理には開かれています。
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輸送業務の会計
第一に、情報のパーソナライズはスタッフの自己認識を高めます-彼らは彼らの情報の質に個人的に責任があります。第二に、車両会計のソフトウェア構成は、ユーザーが電子明細書に記録した作業量に基づいて、毎月の報酬を自動的に計算します。何かが含まれていなかった場合、この何かも支払いに含まれません。この関係構築のおかげで、スタッフは作業ログに自分の行動を記録しようとします。これは、現在の情報の品質にすぐに影響します。これにより、運輸会社の実際の状況をより正確に説明できます。車両在庫のソフトウェア構成には、シンプルなインターフェースと簡単なナビゲーションがあります。これにより、コンピューターのスキルがなくても、ドライバー自身が注文の実行に関する情報を自分の電子ジャーナルに追加できるため、非常に便利です。自動化されたシステムは、輸送コストを計算します-完了後に計画および実際に、各アプリケーションのそれによってもたらされる利益を計算します。
自動計算の可能性は、プログラムの最初の開始時に設定された計算の結果であり、規制およびディレクトリデータベースからの基準と基準を考慮に入れています。自動生成されたドキュメントには、会計ワークフロー、すべてのタイプの請求書、業界の統計レポート、および各出荷のドキュメントが含まれます。