1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Shirika na usimamizi wa usafiri
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 350
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: USU Software
Kusudi: Automatisering ya biashara

Shirika na usimamizi wa usafiri

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?



Shirika na usimamizi wa usafiri - Picha ya skrini ya programu

Shirika la usimamizi wa usafirishaji wa uchukuzi, lililowakilishwa katika Programu ya USU, linadhani kwamba kampuni za uchukuzi zilifanya usafirishaji peke yao, na kampuni ambayo hutoa huduma za uchukuzi na haina umiliki wa usafiri inawajibika kwa shirika na usimamizi wao. Kwa mashirika ambayo hutoa huduma za usafirishaji na usafirishaji wenyewe, toleo jingine la programu hii limetengenezwa, wakati zote zinawasilishwa kwenye wavuti ya msanidi programu usu.kz. Unaweza kupakua matoleo ya onyesho na kukagua faida za kiotomatiki kufanya uamuzi wa ununuzi.

Mfumo wa upangaji na usimamizi wa usafirishaji wa uchukuzi hufanya shughuli na taratibu nyingi kwa uhuru, ambayo hupunguza gharama za wafanyikazi za kuandaa na kudhibiti mchakato wa uzalishaji yenyewe lakini wakati huo huo huongeza ufanisi wake. Siku hizi, wafanyikazi wa shirika hufanya majukumu yao kwa kufuata kanuni kali, ambazo zinaidhinishwa kwa kila operesheni ya kazi, pamoja na wakati wa kuikamilisha na kiwango cha kazi ambacho lazima kitumike wakati huu. Udhibiti kama huo wa shughuli katika shirika la usimamizi wa usafirishaji wa uchukuzi huongeza tija ya kazi kwani ujazo wote wa wakati wa kufanya kazi lazima sasa uchukuliwe na utendaji wa majukumu, ambayo unahitaji kuripoti katika kumbukumbu yako ya kazi ya elektroniki na kulingana na idadi ya kazi inayopatikana ndani yake, mfumo wa shirika la usimamizi wa usafirishaji wa uchukuzi hutoza moja kwa moja mshahara. Ikiwa kitu kinakosekana kwenye logi, ingawa ilifanyika, mfumo utapuuza kazi hii.

Video hii inaweza kutazamwa na manukuu katika lugha yako mwenyewe.

Mpangilio huu wa usimamizi wa wafanyikazi huongeza motisha yao na 'inahimiza' utunzaji wa mara kwa mara wa magogo ya kazi, pamoja na uingizaji wa wakati unaofaa wa data ya sasa na ya msingi, ambayo ni muhimu kwa shirika la usimamizi wa uchukuzi wa uchukuzi kutafakari kabisa hali ya sasa ya mchakato wa kazi. Kwa kuongezea, kila mwisho wa kipindi cha kuripoti, usimamizi wa shirika hupokea ripoti inayozalishwa kiatomati juu ya shughuli za wafanyikazi wake, ambayo inafunua kile kilichopangwa na wao, nini kilifanywa, na ni muda gani wa kazi ulitumika. Kulingana na data kama hiyo, mfumo ambao unapanga usimamizi wa uchukuzi wa usafirishaji hutathmini ufanisi wa kila mfanyakazi, mgawanyiko wote wa muundo, na shirika. Mfumo wa usimamizi huunda kiwango sawa kwa wateja na usafirishaji, kuonyesha ni nani na nini huleta faida zaidi, ambayo huathiri mwenendo wa ukuaji wake au kupungua.

Kazi ya utendaji wa wafanyikazi waliohakikishwa na fomu za elektroniki iliyoundwa katika mfumo wa shirika la usimamizi wa uchukuzi. Wao ni umoja, ambayo inaruhusu wafanyikazi kutopoteza wakati juu ya 'urekebishaji' wakati wa kusonga kutoka fomati moja kwenda nyingine. Wote wana kanuni sawa ya kujaza, kuingiza data, na kuzisambaza katika muundo wa fomu ya elektroniki. Kwa sababu ya usimamizi wa habari 'umoja', ambao hutumia zana sawa, shughuli za wafanyikazi ndani ya mfumo zinaletwa kwa otomatiki, na hii, kwa kweli, inaathiri ubora na kasi ya pembejeo. Hii pia ni muhimu sana kwa mfumo wa shirika wa usimamizi wa uchukuzi wa usafirishaji kwani ubora wa kuonyesha hali ya sasa ya mchakato wa kazi inategemea ubora na kasi ya uingizaji wa habari - kasi inapoingia kwenye mfumo wa kuandaa usimamizi wa usafirishaji wa usafirishaji, na inaaminika zaidi, viashiria vya kufanya kazi vitakuwa sahihi zaidi.


Wakati wa kuanza programu, unaweza kuchagua lugha.

Choose language

Uaminifu wa data unadhibitiwa na usimamizi wa shirika, ambao hufuatilia mara kwa mara magogo yote ya watumiaji, au tuseme, juu ya yaliyomo kutathmini kufuata kwake na hali halisi katika kampuni ya usafirishaji. Ili kuhakikisha hii, mfumo unapeana usimamizi wa shirika kazi ya ukaguzi, ambayo hatua yake ni kuonyesha data iliyopokelewa na kusahihishwa baada ya udhibiti wa mwisho. Hii inaharakisha utaratibu wa kudhibiti, kama kazi zingine zote zilizowasilishwa katika shirika la usimamizi wa uchukuzi, kazi ambayo ni kuboresha michakato na taratibu zote iwezekanavyo ili kuongeza ufanisi wa shirika la usafirishaji.

Kwa shirika la usimamizi wa usafirishaji, hifadhidata kadhaa zinawasilishwa kwenye mfumo: uhasibu wa wateja, bidhaa na mizigo, usafirishaji, wabebaji, na wengine. Hifadhidata hizi pia zina muundo sawa na uwasilishaji wa data, kama ilivyoelezwa hapo juu, na huwasiliana na kila mmoja. Habari iliyo ndani yao imeunganishwa, ikitoa mfumo wa shirika wa usimamizi wa usafirishaji wa usafiri na kitambulisho cha haraka cha habari za uwongo, ikiwa waliingia kwa bahati mbaya au kwa makusudi, kwa hali yoyote, habari isiyo sahihi itawekwa mara moja kwani data zote za mtumiaji zimewekwa alama kuingia kwao, ambayo kila mtu hupokea pamoja na nywila ya usalama kuingia kwenye mfumo wa usimamizi wa usafirishaji.

  • order

Shirika na usimamizi wa usafiri

Uhasibu wa takwimu uliopangwa katika programu huruhusu upangaji wa jumla kulingana na takwimu, ambayo inafanya mchakato kuwa na malengo zaidi, na inabiri matokeo ya baadaye. Uhasibu wa ghala unaendeshwa katika hali ya wakati wa sasa na huripoti mara kwa mara juu ya hesabu, ikitoa maagizo ya ununuzi wa moja kwa moja baada ya kukamilika. Mpango huo huunda nafasi moja ya habari kwa matawi yote ya kampuni, pamoja na shughuli zao katika uhasibu kwa jumla, ambayo inahitaji unganisho la Mtandao.

Uwepo wa kiolesura cha watumiaji anuwai inaruhusu wafanyikazi wa shirika kuweka kumbukumbu wakati huo huo bila mgongano wa kuhifadhi data, hata wakati wa kufanya kazi katika hati moja. Mfumo wa usimamizi unafanya kazi bila unganisho la Mtandao na ufikiaji wa ndani, lakini kazi yoyote ya kijijini inahitaji uwepo wake. Idadi ya watumiaji sio mdogo, na haki zao zimegawanywa. Licha ya unganisho kamili wa nafasi ya habari, programu inatoa ubinafsishaji wa mahali pa kazi - chaguzi 50 za muundo.

Programu hiyo hufanya mahesabu ya moja kwa moja katika shughuli zote, kasi ya yoyote - sehemu ya sekunde, licha ya idadi ya habari katika usindikaji. Hesabu ya shughuli za kufanya kazi ilifanywa wakati wa kikao cha kwanza, kwa kuzingatia sheria na kanuni za utekelezaji wa kila moja, ambazo zinawasilishwa katika tasnia ya habari na msingi wa kumbukumbu. Kwa sababu ya uwepo wa habari iliyojengwa na msingi wa kumbukumbu, ambayo husasishwa mara kwa mara, hesabu zinafaa kila wakati, na nyaraka zinazozalishwa zinakidhi mahitaji. Mahesabu ya moja kwa moja ni pamoja na kuhesabu gharama ya njia, mshahara wa vipande, agizo la mteja, na matumizi ya kawaida ya mafuta.

Msingi wa mteja una muundo wa CRM. Wateja wamegawanywa katika makundi. Kuingiliana na vikundi lengwa huongeza kiwango cha chanjo na kawaida ya mawasiliano hutolewa na ufuatiliaji. Masafa ya majina ni pamoja na vitu vyote vya bidhaa ambavyo shirika hufanya kazi. Pia wamegawanywa katika vikundi na wana vigezo vyao vya biashara vya kitambulisho. Usajili wa maandishi ya harakati za vitu vya bidhaa hufanywa kwa kuchora ankara. Kila mmoja ana idadi na tarehe ya usajili, na wamegawanywa kwa hali na rangi. Kukubali maagizo ya usafirishaji wa usafirishaji hufanywa kwa msingi wa agizo. Amri pia zina hadhi na rangi. Hali inarekebisha hatua ya utekelezaji, na rangi inatoa udhibiti wa kuona. Hali na mabadiliko yao ya rangi moja kwa moja kulingana na data iliyoingia kwenye mfumo, ambayo huongezwa na waendeshaji wa usafirishaji, kuharakisha ubadilishaji wa habari.