Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara
Uhasibu wa gari
- Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
Hakimiliki - Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
Mchapishaji aliyeidhinishwa - Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
Ishara ya uaminifu
Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?
Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.
Wasiliana nasi hapa
Jinsi ya kununua programu?
Tazama picha ya skrini ya programu
Tazama video kuhusu programu
Pakua toleo la demo
Mwongozo wa maagizo
Linganisha usanidi wa programu
Kuhesabu gharama ya programu
Kuhesabu gharama ya wingu ikiwa unahitaji seva ya wingu
Msanidi ni nani?
Picha ya skrini ya programu
Uhasibu wa magari katika Programu ya USU ni moja kwa moja, ambayo inamaanisha kuwa ushiriki wa wafanyikazi wa kampuni ya uchukuzi katika taratibu na hesabu za uhasibu hutengwa. Njia sawa ya moja kwa moja hutoa udhibiti wa magari, ambayo hukuruhusu kuwa na habari juu ya magari wakati wowote katika wakati halisi na ufanye maamuzi juu ya matumizi yao, ukizingatia hali ya sasa. Na kifungu hiki ni pamoja na kipindi cha ajira, kipindi cha kuwa katika huduma ya gari kwa ukaguzi au matengenezo, na wakati wa kupumzika.
Uhasibu wa kiotomatiki wa magari na madereva hufanya iwezekane kuongeza kiwango cha matumizi yao na, kwa hivyo, kupunguza vipindi vya kupumzika, ambayo itaongeza mara moja kiasi cha uzalishaji - idadi ya usafirishaji na, ipasavyo, mauzo. Ingawa, ukuaji wao unahitaji kuongezeka kwa idadi ya maombi ya usafirishaji, ambayo inategemea ubora wa mwingiliano wa wateja. Lakini kuamsha mwingiliano huu, uhasibu wa kiotomatiki wa magari na madereva hutoa zana zake bora.
Ili kudumisha uhasibu sahihi na mzuri wa magari na madereva, hifadhidata mbili zinaundwa: kuhusu magari na madereva. Zote zina miundo sawa ya uwasilishaji data, ingawa hii ni muhimu kwa hifadhidata zote zilizowasilishwa kwenye mfumo. Ikiwa skrini imegawanywa katika nusu mbili za usawa, katika sehemu ya juu kuna orodha ya jumla ya nafasi zilizoorodheshwa kwenye msingi, na katika sehemu ya chini, kuna jopo la alamisho zinazotumika. Unapobofya yoyote, uwanja ulio na maelezo kamili ya parameta iliyowekwa kwa jina la kichupo itafunguliwa. Ni rahisi na rahisi kutekeleza.
Msanidi ni nani?
2024-04-19
Video ya uhasibu wa gari
Video hii inaweza kutazamwa na manukuu katika lugha yako mwenyewe.
Uhasibu wa magari hutoa fomu za elektroniki zilizounganishwa zinazohusiana na michakato tofauti lakini zote zina kanuni sawa ya kujaza na kanuni hiyo hiyo ya kusambaza habari juu ya muundo wa waraka. Hii inaruhusu mtumiaji kutopoteza wakati kwenye usindikaji wa kuona wa fomu ya elektroniki wakati wa kusonga kutoka mchakato mmoja kwenda mwingine, na akiba katika wakati wa kufanya kazi itakuwa muhimu sana.
Turudi kwenye besi. Hifadhidata zote mbili, kwa magari na madereva, zina orodha kamili ya washiriki wao na kuweka tabo zinazofanana kudhibiti kipindi cha uhalali wa nyaraka zinazothibitisha usajili wao. Kwa upande wa magari, hati zilizotolewa kwa gari na kipindi cha uhalali. Kwa upande wa madereva, kipindi cha uhalali wa leseni yao ya kuendesha gari. Wakati huo huo, magari yamegawanywa katika usanidi wa uhasibu wa magari na madereva kwenye matrekta na matrekta, na habari kwa kila mmoja hutolewa kando.
Tabo la pili linalofanana katika hifadhidata zote mbili ni udhibiti wa serikali, kwa magari - kiufundi, kwa madereva - matibabu. Kichupo hiki kinatoa habari juu ya ukaguzi wote wa zamani wa kiufundi na kazi ambazo zilifanywa wakati wa matengenezo, pamoja na uingizwaji wa vipuri, na tarehe inayofuata imeonyeshwa. Kwa njia hiyo hiyo, matokeo ya mitihani ya matibabu ya zamani yameonyeshwa kwenye hifadhidata ya dereva na tarehe inayofuata imedhamiriwa. Magari na uhasibu wa madereva hufuata muda uliowekwa, kumkumbusha mtu anayewajibika mapema juu ya hitaji la kuchukua nafasi ya nyaraka na ratiba ya kufuatilia matengenezo na uchunguzi wa matibabu.
Pakua toleo la demo
Wakati wa kuanza programu, unaweza kuchagua lugha.
Mfasiri ni nani?
Khoilo Roman
Mtayarishaji mkuu ambaye alishiriki katika kutafsiri programu hii katika lugha tofauti.
Mwongozo wa maagizo
Tabo la tatu linalofanana katika hifadhidata zote mbili ni rekodi ya gari na madereva, au orodha ya kazi inayofanywa na kila gari na kila dereva, na dalili ya sehemu zinazohusiana. Programu ya uhasibu katika hifadhidata ya usafirishaji hukusanya habari zote juu ya sifa za kiufundi za kila kitengo, pamoja na mfano, mwaka wa utengenezaji, kasi, matumizi ya mafuta, uwezo wa kubeba. Katika hifadhidata ya dereva, kuna habari juu ya sifa za kila mmoja, uzoefu kwa ujumla na katika kampuni.
Programu ya uhasibu inatoa upangaji wa shughuli za uzalishaji, kutengeneza ratiba maalum, ikionyesha vipindi vya matumizi ya usafirishaji na matengenezo yake kwa rangi. Mabadiliko katika hifadhidata yanajulikana moja kwa moja. Watumiaji huweka majarida yao ya elektroniki, kusajili utekelezaji wa majukumu, shughuli za mtu binafsi, na kila kitu kilichojumuishwa katika majukumu yao. Kulingana na habari iliyoingia, programu hiyo hubadilisha moja kwa moja au inaongeza usomaji mpya kwa zile zilizopo, ambazo ziko kwenye hifadhidata. Wakati huo huo, habari inaweza kutoka kwa huduma tofauti na kuigwa katika hati kwa sababu ya makutano ya maeneo ya kupendeza.
Kwa mfano, habari juu ya vipindi vya ajira na matengenezo ya usafirishaji zinawasilishwa kwenye hifadhidata ya usafirishaji na kwenye ratiba ya uzalishaji, wakati habari kwenye hifadhidata inachukuliwa kuwa ya msingi, na ratiba imeundwa kwa msingi wake. Kwa hivyo, wafanyikazi wa wasifu tofauti lazima wafanye kazi katika mfumo wa kihasibu wa kiotomatiki. Katika kesi hii, habari hiyo inakamilishana, na picha ya jumla ya mchakato wa uzalishaji haitaonyeshwa sio tu kwa usahihi, bali pia kikamilifu.
Agiza uhasibu wa gari
Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.
Jinsi ya kununua programu?
Nunua programu iliyotengenezwa tayari
Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum
Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!
Uhasibu wa gari
Programu ina interface rahisi na urambazaji rahisi. Hii inafanya uwezekano wa kuvutia watumiaji wasio na uzoefu mdogo au wasio na kazi ya kufanya kazi. Muunganisho wa watumiaji wengi hukuruhusu kufanya kazi pamoja wakati huo huo bila mgongano wa kuhifadhi data. Kwa ufikiaji wa ndani, uwepo wa Mtandao hauhitajiki. Wakati wa kufanya kazi uwanja wa habari wa kawaida, unganisho la Mtandao linahitajika kwa huduma zote, pamoja na mratibu wa mbali na njia.
Mpango huo unapanga utunzaji wa hesabu za takwimu zinazoendelea, ambayo hukuruhusu kupanga vyema vipindi vifuatavyo na kutabiri matokeo yanayotarajiwa. Kulingana na takwimu zilizopatikana, ripoti ya uchambuzi inaundwa, ambapo matokeo ya uchambuzi wa kila aina ya shughuli na mwenendo mpya huwasilishwa. Uchambuzi wa shughuli hukuruhusu kuboresha michakato ya kazi, kukagua ufanisi wa wafanyikazi, kiwango cha utumiaji wa usafirishaji, na kugundua sababu zinazoathiri faida.
Uhasibu katika shirika la usafirishaji hufanywa kupitia utayarishaji wa ankara. Zinazalishwa kiatomati, ikitaja msimamo, wingi, na msingi. Njia kuu zinatengeneza msingi mwingine, ambapo maelezo yote ya shehena na matamko yanahifadhiwa. Kila hati ina hadhi, kulingana na aina ya uhamishaji wa bidhaa na vifaa, na rangi. Uhasibu wa bidhaa hufanywa kwa kutumia jina la majina, ambapo vitu vyote vya bidhaa vimeorodheshwa. Kila mmoja ana idadi aliyopewa na sifa za biashara. Akaunti za mwingiliano na wateja zinahifadhiwa katika mfumo wa CRM. Kila mteja ana 'dossier', ambayo inatoa mpango wa kazi naye, kumbukumbu ya uhusiano kutoka wakati wa usajili, na mawasiliano. Katika jalada la uhusiano na wateja, matoleo ya bei zilizotumwa hapo awali, maandishi ya habari na barua za matangazo, na orodha ya kazi zote zilizofanywa zinahifadhiwa.
Mpango huo una hifadhidata ya maagizo, yaliyoundwa na programu zilizopokelewa kutoka kwa wateja, pamoja na usafirishaji, na kila moja ina hadhi na rangi, ikionyesha utayari. Wakati wa kupitisha sehemu inayofuata ya njia, dereva au mratibu anaashiria kukamilika kwake kwenye majarida yao, ambayo huonyeshwa mara moja kwenye hati zingine na msingi wa agizo. Wakati eneo la shehena linabadilika, hali ya programu na rangi yake hubadilika kiatomati, ikiruhusu meneja kudhibiti kwa uangalifu hatua za usafirishaji. Programu ya uhasibu wa gari inaendana kwa urahisi na vifaa vya ghala, ambayo inaboresha ubora wa kazi katika ghala, kuharakisha shughuli kama vile kutafuta na kutoa bidhaa na kutengeneza orodha.