1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Mfumo wa huduma ya usafiri wa biashara
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 491
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Mfumo wa huduma ya usafiri wa biashara

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.



Mfumo wa huduma ya usafiri wa biashara - Picha ya skrini ya programu

Mfumo wa huduma ya usafiri wa kampuni ni sehemu ya programu ya Mfumo wa Uhasibu wa Universal na inawajibika kwa uendeshaji wa otomatiki wa meli za magari - uhasibu kwa shughuli zake na udhibiti wa huduma ya usafiri yenyewe, ikiwa ni pamoja na matengenezo ya kila kitengo cha usafiri. Biashara ambayo inamiliki meli yake ya gari hufanya faida kutoka kwa huduma za usafirishaji - usafirishaji wa bidhaa, shughuli hii inaipa fursa ya kupata faida, ambayo kiasi chake hukua na kuongezeka kwa ufanisi wa kazi ya usafirishaji, ubora na wakati. ambayo inategemea hali ya kiufundi ya meli ya gari, kwa hiyo, huduma za usafiri katika biashara zinaweza kuchukuliwa kutoka pembe mbili - huduma ya wateja katika utoaji wa huduma za usafiri, matengenezo ya gari ili kudumisha hali ya kazi.

Mfumo wa kuandaa huduma za usafirishaji wa biashara unajumuisha uundaji wa hifadhidata za uhasibu kwa huduma ya kwanza na ya pili - hii ni msingi wa usafirishaji ambao unaorodhesha vitengo vyote vya usafirishaji kutoka kwa matrekta na trela zilizo kwenye karatasi ya usawa ya biashara, na uzalishaji. ratiba, ambapo shughuli za uzalishaji zimepangwa katika mazingira ya yote yanayopatikana kwa magari ya biashara na tofauti kwa kila mmoja wao, kwa kuzingatia vipindi vya huduma ya usafiri - wafanyakazi na matengenezo. Shirika la hifadhidata, ambazo sio chache sana katika shirika la huduma za usafirishaji wa biashara, hufanywa kwa muundo mmoja, ambayo husaidia kuharakisha kazi ya watumiaji kwenye mfumo, kwani ni muhimu kujua tu. algorithm moja ya kufanya kazi na habari katika mwingiliano na hifadhidata.

Upangaji wa kazi za usafirishaji unafanywa na mfumo wa kuandaa huduma za usafirishaji wa biashara katika muundo tofauti, lakini sio rahisi sana kwa kuandaa michakato ya kazi, ratiba ni rahisi kutekeleza na kufanya kazi - inatoa ratiba ya utekelezaji wa anuwai. maagizo na usafirishaji, kulingana na mikataba inayopatikana kwa biashara, na vipindi vimehifadhiwa wakati usafirishaji unafanywa matengenezo katika huduma ya gari. Vipindi vilivyowekwa alama ya bluu na nyekundu, kwa mtiririko huo, ni kwa kila trela na trekta, na mfumo wa shirika la huduma ya usafiri wa kampuni hufuatilia kwa makini utiifu wa muda uliopangwa. Ukibofya kipindi chochote kilichowekwa kwenye ratiba, dirisha litafungua, ambapo vitendo vyote ambavyo usafiri huu lazima ufanye ndani ya muda uliowekwa na ratiba ya siku na masaa, ikiwa ni kipindi cha bluu, au kazi. ambayo itafanywa katika huduma ya gari na usafiri huu kwa tarehe na saa, majina ya shughuli.

Grafu inaingiliana, ambayo inamaanisha kuwa habari juu ya usafirishaji wowote ambao umeingia tu kwenye mfumo wa kuandaa huduma za usafirishaji wa biashara itaonyeshwa mara moja kwenye grafu, wakati mtumiaji aliyeongeza habari mpya kwenye mfumo anaweza kuwa hana la kufanya. na ratiba - mfumo wa shirika utarekebisha kwa uhuru viashiria vya sasa ambavyo vinahusiana moja kwa moja au moja kwa moja na data mpya, na itaonyesha matokeo ya mwisho katika hati zote. Habari kutoka kwa ratiba ya uzalishaji pia inahusishwa na habari kutoka kwa hifadhidata ya usafirishaji, ambapo maadili yanaonyeshwa kwa pande zote, na hivyo kuiga kila mmoja, kwani sio watumiaji wote kwenye mfumo wa shirika wanaweza kupata besi zote mbili za habari, kwani kila mfanyakazi wa biashara iliyokubaliwa kwa mashirika ya mfumo, haki tofauti za kuandikishwa kwa mujibu wa uwezo wake na kazi tofauti za kazi, na taarifa zinazohitajika zinaweza kuwa sawa.

Kwa kufanya hivyo, kila mtumiaji amepewa kuingia kwa mtu binafsi na nenosiri la usalama kwake, ambalo linampa kiasi cha habari za huduma ambazo zinahitajika kukamilisha kazi. Wakati huo huo, maadili yaliyoongezwa na watumiaji tofauti yana uhusiano wa kweli na kila mmoja, kwa hiyo, mabadiliko katika moja mara moja husababisha mabadiliko ya mnyororo katika pili na ya tatu. Katika hifadhidata ya usafiri, mfumo wa shirika unatoa maelezo ya kina ya kila kitengo cha meli ya gari, kwa kuzingatia kipindi cha uhalali wa usajili, kipindi cha matengenezo, uwezo wa uzalishaji na historia ya njia zilizokamilishwa na ukarabati. Kwa mujibu wa data hizi, inawezekana kutathmini ufanisi wa kutumia kitengo katika shughuli za usafiri, kiwango cha ushiriki wa vitengo vyote katika mchakato wa jumla, ambayo ni kiashiria cha ufanisi wa biashara yenyewe, inayoathiri faida.

Kulinganisha viashiria vya uzalishaji na kiwango cha ushiriki wa usafiri katika mfumo wa shirika kwa kila kipindi cha taarifa, inawezekana kutambua masharti hayo kwa matumizi yake ambayo yanazalisha faida kubwa, na kujitahidi kudumisha kwa kiwango sahihi. Mfumo hutoa uchanganuzi kama huo kwa biashara kila kipindi cha kuripoti, na wakati huo huo, shirika la ripoti za uchanganuzi katika sehemu hii ya bei hutolewa tu na programu ya USS, wakati matoleo mengine yote mbadala hayajumuishi uchambuzi katika utendakazi wao.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Msanidi ni nani?

Akulov Nikolay

Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.

Tarehe ukurasa huu ulikaguliwa:
2024-05-14

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Mfumo wa otomatiki hufanya kazi na lugha kadhaa na sarafu kadhaa kwa makazi ya pande zote kwa wakati mmoja, hutoa ripoti katika lugha yoyote iliyochaguliwa.

Hakuna mahitaji maalum ya vifaa vya digital kwa ajili ya kufunga mfumo, isipokuwa kwa jambo moja - lazima iwe na mfumo wa uendeshaji wa Windows, mali nyingine sio ya riba.

Ufungaji wa mfumo wa huduma ya usafirishaji wa biashara unafanywa na wafanyikazi wa USU kwa kutumia unganisho la mtandao, kwani kazi hiyo inafanywa nao kwa mbali.

Muunganisho wa Mtandao unahitajika kwa utendakazi wa mtandao mmoja wa habari, unaojumuisha shughuli za huduma zote za mbali ili kuweka rekodi ya jumla, kufanya ununuzi wa jumla.

Usimamizi wa mtandao wa habari unafanywa kwa mbali, wakati huduma zote zinapata habari zao tu, ofisi kuu ina nyaraka zote.

Wafanyakazi wa huduma zote wanaweza kufanya kazi wakati huo huo bila mgongano wa hifadhi ya data, hii inathibitisha interface ya watumiaji wengi, kuondoa tatizo la upatikanaji kutoka kwa ajenda.

Fomu zote za elektroniki kwenye mfumo zimeunganishwa kwa urahisi wa watumiaji, lakini kila mtu anaweza kuchagua muundo wa menyu ya kibinafsi kutoka kwa chaguzi zaidi ya 50 zinazotolewa kwao.

Mpangilio wa kazi uliojengwa hutoa utekelezaji wa kazi mbalimbali kwa ratiba fulani, ikiwa ni pamoja na salama za mara kwa mara za data ya huduma katika orodha yao.



Agiza mfumo wa huduma ya usafiri wa biashara

Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.



Jinsi ya kununua programu?

Ufungaji na mafunzo hufanywa kupitia mtandao
Takriban wakati unaohitajika: Saa 1, dakika 20



Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!




Mfumo wa huduma ya usafiri wa biashara

Mfumo hukuruhusu kushikamana na hati yoyote kwa wasifu unaohitajika ili kuhifadhi historia ya mwingiliano au agizo, hufanya mtiririko wa hati ya elektroniki na usajili.

Mfumo wa otomatiki hufanya kazi bila ada ya kila mwezi, gharama ya utendaji inategemea seti ya kazi na huduma, zinaweza kuongezwa kadiri mahitaji yanavyokua.

Mfumo huo umeunganishwa na vifaa vya ghala, ambayo inafanya uwezekano wa kuongeza kasi ya hesabu, utafutaji na kutolewa kwa bidhaa, kuboresha uendeshaji wa ghala, na kibali cha mizigo.

Mfumo huo unaendana na tovuti ya ushirika, kuharakisha uppdatering na kujaza madarasa na vifaa mbalimbali vya uwasilishaji wa ubunifu: maonyesho ya elektroniki, kubadilishana simu moja kwa moja, video.

Mawasiliano yenye ufanisi kati ya idara yanasaidiwa na mfumo wa arifa wa ndani ambao hutuma madirisha ibukizi katika kona ya skrini kwa watu wote wanaowajibika.

Muundo huu wa mawasiliano ya ndani ni rahisi sana, kwa sababu kwa kubofya ujumbe, unaweza kwenda moja kwa moja kwenye hati ambayo unapaswa kusoma, au kwa mada ya majadiliano ya jumla.

Mawasiliano ya ufanisi na makandarasi yanasaidiwa na mawasiliano ya elektroniki kwa njia ya sms na barua pepe, hutumiwa kwa taarifa ya moja kwa moja ya mizigo na kwa kukuza huduma.