Vurdering: 4.9. Antall organisasjoner: 253

land: Alle
Operativsystem: Windows, Android, macOS
Gruppe av programmer: Bedriftsautomasjon

programvare USU

Transportselskapsanalyse

Rask overgang.
Hva vil du gjøre nå?

Hvis du ønsker å bli kjent med programmet, er den raskeste måten å først se hele videoen, og deretter laste ned gratis demoversjonen og jobbe med den selv. Om nødvendig, be om en presentasjon fra teknisk støtte eller les instruksjonene.

• 
  Kontakt oss her
• 
  Hvordan kjøpe programmet?
• 
  Se et skjermbilde av programmet
• 
  Se en video om programmet
• 
  Last ned demoversjon
• 
  Sammenlign konfigurasjoner av programmet
• 
  Beregn kostnadene for programvare
• 
  Beregn kostnadene for skyen hvis du trenger en skyserver
• 
  Hvem er utvikleren?

Skjermbilde av programmet

Analysen av transportselskapet, organisert i programvaren Universal Accounting System, lar deg evaluere transportselskapet uten involvering av analytikere, siden analysen utføres automatisk, fordi denne programvaren ikke er mer enn et automatiseringsprogram, som er, faktisk et multifunksjonelt informasjonssystem. hvor all informasjon om selskapet er konsentrert, inkludert ytelsesindikatorer, hvis analyse er en av hovedfunksjonene - dannelsen av rapporter med en analyse av alle typer aktiviteter utført av transportselskapet, inkludert logistikk. Logistikk er hennes brød, siden transporttransport ikke kan være effektiv uten en gjennomtenkt og kalkulert rute på alle måter.

Analysen av selskapets transportlogistikk inkluderer bestemmelse av det nødvendige antallet kjøretøy som enkelt og uavbrutt kan utføre trafikkvolumet som er levert av kontraktene som er inngått med kunder, og i tillegg trafikkvolumet som bestillinger mottas for kl. gjeldende tid. For å hjelpe analysen og logistikken, sørger programmet for transportselskapet for vedlikehold av statistiske poster, som vil gi data, takket være den akkumulerte statistikken, hvor mye trafikk som utføres på søknader mottatt utenfor forhåndssignerte kontrakter. Samtidig kan det observeres ganske alvorlige avvik både i sesongmessige perioder og i perioder generelt, noe som kan forklares med en økning og nedgang i forbrukernes etterspørsel eller soliditet. Disse spørsmålene er kompetansen til analysen av transportlogistikken til selskapet, og statistikk er vedlagt for å garantere objektiviteten til analyseresultatet.

I tillegg til sammensetningen av kjøretøyparken, bestemmer transportlogistikk kostnadene for hver rute, for hvis vi vurderer strukturen på selskapets transportkostnader, kan det fastslås at kostnadene ved å transportere varer utgjør nesten en tredjedel av alle kostnadene, så deres minimering er også gjenstand for analyse av selskapets transportlogistikk. Programvarekonfigurasjonen for analyse av selskapets transportlogistikk har kun tre blokker i sin meny, og en av dem er fullstendig beregnet på analyse. På slutten av hver rapporteringsperiode sammenstiller analyseprogrammet en rekke rapporter om ulike typer arbeid, inkludert transport, som indikerer etterspørselen for hver rute og dens lønnsomhet, deler opp hver tur etter kostnadstype og viser til og med forskjellen mellom disse kostnadene. når ruten kjøres av forskjellige kjøretøy.

Det er klart at logistikken danner rutebudsjettet basert på de normative indikatorene, men tatt i betraktning tilgjengelig statistikk, og den subjektive faktoren kan påvirke utførelsen av selve ruten, og programvarekonfigurasjonen for å analysere selskapets transportlogistikk vil vise hvorfor avviket av faktiske kostnader fra de som er planlagt for en bestemt rute, avhenger av om det er sjåfører eller et kjøretøy på den, som kan bestemmes ved å foreta en analyse av aktivitetene til dem begge de siste periodene, og utlede en viss korreksjonsfaktor for å redegjøre riktig for avviket. Det skal bemerkes at analyseresultatene i programvarekonfigurasjonen for analyse av selskapets transportlogistikk presenteres i en visuell og lettlest form ved hjelp av tabeller, grafer og diagrammer som visualiserer betydningen av indikatorene så mye at et raskt blikk er nok til å avgjøre hvem som spiller førstefiolinen.

Programvarekonfigurasjonen for analyse av selskapets transportlogistikk utfører alle beregninger automatisk, noe som er praktisk for å analysere og beregne produksjonsindikatorer, inkludert kostnader. Eksempelvis beregner analyseprogrammet kostnaden for ruten under hensyntagen til reisekostnader, inkludert dagpenger for sjåfører, i henhold til rutens planlagte varighet, betalte innganger og parkering, som er inkludert i ruteordningen, og andre uforutsette utgifter. . Det er nok å spesifisere alternativene og kvantiteten, og programvarekonfigurasjonen for analyse av selskapets transportlogistikk vil gi det endelige resultatet - hastigheten på operasjonene er en brøkdel av et sekund, og det spiller ingen rolle hvor mye data som blir Bearbeidet.

I dette tilfellet utføres alle beregninger i henhold til offisielt godkjente metoder, som er innarbeidet i forskrifts- og referansegrunnlaget innebygd i analyseprogrammet. Denne databasen inneholder alle standarder og krav for implementering av transport og andre operasjoner utført i transportlogistikkbransjen, som lar analyseprogrammet evaluere arbeidsoperasjonene som utføres av selskapet ved organisering av godstransport ved å sette opp deres beregning. Derfor, takket være industrireferanseinformasjonen, som oppdateres jevnlig, vil programvarekonfigurasjonen for analyse av selskapets transportlogistikk alltid gi nøyaktige og oppdaterte beregninger for planlagte flyvninger, tatt i betraktning de individuelle egenskapene til ruten og veien valgt for transport av varer. Det skal bemerkes at kun USU-programmer i denne prisklassen gir en automatisk analysefunksjon.

Regnskap for transportdokumenter ved hjelp av applikasjonen for å administrere et transportselskap dannes i løpet av sekunder, noe som reduserer tiden brukt på enkle daglige oppgaver til ansatte.

regnskap for et transportselskap øker produktiviteten til personell, slik at du kan identifisere det mest produktive personellet, og oppmuntre disse ansatte.

Hvem er utvikleren?

Regnskap for kjøretøy og sjåfører genererer et personlig kort for sjåføren eller enhver annen ansatt, med mulighet for å legge ved dokumenter, bilder for enkelhets skyld for regnskap og personalavdeling.

Programmet til transportselskapet, sammen med prosessene knyttet til transport av varer og beregning av ruter, organiserer høykvalitets lagerregnskap ved bruk av moderne lagerutstyr.

Transportselskapsprogrammet tar hensyn til slike viktige indikatorer som: parkeringskostnader, drivstoffindikatorer og andre.

Automatisering av et transportselskap er ikke bare et verktøy for å føre oversikt over kjøretøy og sjåfører, men også mange rapporter som er nyttige for ledelsen og ansatte i selskapet.

Regnskap i transportselskapet samler oppdatert informasjon om rester av drivstoff og smøremidler, reservedeler til transport og andre viktige punkter.

Programmet for transportselskapet utfører dannelsen av forespørsler om transport, planlegger ruter, og beregner også kostnader, tar hensyn til mange forskjellige faktorer.

Programmet for transportdokumenter genererer fraktsedler og annen nødvendig dokumentasjon for driften av selskapet.

Transport- og logistikkbedrifter for å forbedre sin virksomhet kan begynne å bruke regnskap i transportorganisasjonen ved hjelp av et automatisert dataprogram.

Last ned demoversjon

Transportselskapet får automatisert kontroll over transporten, inkludert teknisk tilstand og produksjonsbelastning under transport.

Programmet bidrar til å eliminere tilfeller av misbruk av transport, uautorisert avgang, fakta om tyveri av drivstoff og smøremidler og reservedeler, sparer arbeidstid.

For å redegjøre for transporttilstanden og fullførte flygninger, dannes det en egen database, der hver transport har en fullstendig beskrivelse av sine tekniske muligheter, utskifting av reservedeler.

I transportdatabasen etableres kontroll over gyldigheten av registreringsdokumenter, hele listen over turer utført separat av traktorer og separat av tilhengere presenteres.

I bunnen av transporten er neste periode for inspeksjon og/eller vedlikehold satt, mens alle tidligere er oppført og resultatene deres er angitt, er det utarbeidet en plan for nye arbeider.

Den dannede databasen over sjåfører inneholder en fullstendig liste over ansatte som er tatt opp til transportledelse, deres kvalifikasjoner, generell arbeidserfaring og ansiennitet i selskapet er angitt.

I databasen med sjåfører er det også etablert kontroll over gyldigheten av førerkortet, datoen for neste medisinske undersøkelse er gitt og resultatene fra de forrige vises, mengden ferdig arbeid samles inn.

Transportplanlegging gjennomføres i produksjonsplanen, hvor periodene da transporten skal være på reisen eller i bilservice for neste vedlikehold er angitt i farger.

Bestill en transportselskapsanalyse

Kjøp et ferdig program

Du kan også bestille tilpasset programvareutvikling

Hvis du har spesielle programvarekrav, bestill tilpasset utvikling. Da trenger du ikke å tilpasse deg programmet, men programmet vil bli tilpasset dine forretningsprosesser!

Transportselskapsanalyse