Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara
Udhibiti wa uendeshaji wa magari
- Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
Hakimiliki - Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
Mchapishaji aliyeidhinishwa - Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
Ishara ya uaminifu
Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?
Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.
Wasiliana nasi hapa
Jinsi ya kununua programu?
Tazama picha ya skrini ya programu
Tazama video kuhusu programu
Pakua toleo la demo
Linganisha usanidi wa programu
Kuhesabu gharama ya programu
Kuhesabu gharama ya wingu ikiwa unahitaji seva ya wingu
Msanidi ni nani?
Picha ya skrini ya programu
Udhibiti juu ya uendeshaji wa magari unafanywa katika programu ya automatisering Universal Accounting System moja kwa moja - kwa misingi ya taarifa inayoingia kwenye mfumo kutoka kwa huduma zote zinazohusiana na magari na kazi zao, ikiwa ni pamoja na usafiri na huduma katika huduma ya gari, na udhibiti. inaweza kufanywa kwa mbali, kama usanidi wa programu ya ufuatiliaji wa uendeshaji wa magari unaonyesha kikamilifu hali ya sasa ya mchakato wa kazi, unaohusisha wafanyakazi wa shirika la usafiri kutoka idara zote.
Ili wafanyikazi waingie usomaji wao wa kazi kwa wakati unaofaa, sajili shughuli zinazofanywa kwenye kumbukumbu zao za elektroniki, kwa msingi ambao usanidi wa programu ya kuangalia uendeshaji wa magari unawakilisha kazi ya shirika kwa wakati huu kupitia uzalishaji. viashiria imeunda, malipo ya moja kwa moja hutolewa kwa wafanyakazi, ambayo hurekodi matokeo ya kazi yao katika programu. Kazi zimekamilika, lakini hazijaonyeshwa kwenye jarida, ambayo inamaanisha kuwa hazilipwi. Hali hii ndiyo njia bora ya kuhamasisha watumiaji kufanya kazi haraka na kikamilifu katika mfumo wa automatiska, kwa hiyo hakuna haja ya kuwa na wasiwasi kwamba mtu hajaongeza taarifa muhimu.
Wakati huo huo, shirika la udhibiti wa uendeshaji wa magari linahitaji ushirikishwaji wa madereva, mechanics, mafundi wa huduma ya gari, waratibu - watendaji wa moja kwa moja wa kazi na magari, ambao taarifa zao ni za kipaumbele cha juu, kwa kuwa ni za msingi, za uendeshaji. huonyesha hali halisi ya magari na utayari wao wa kufanya kazi. Kushiriki kwao katika mfumo wa kiotomatiki kuna uwezekano mkubwa zaidi, licha ya uwezo mdogo wa kumiliki kompyuta kutokana na uzoefu mdogo au kutokuwepo kwa mtumiaji.
Usanidi wa programu kwa ajili ya ufuatiliaji wa uendeshaji wa magari una kiolesura rahisi na urambazaji rahisi, ambayo ni mojawapo ya uwezo tofauti wa bidhaa za USU kati ya mapendekezo sawa kutoka kwa watengenezaji wengine. Kusimamia usanidi wa programu kwa ajili ya ufuatiliaji wa uendeshaji wa magari ni haraka na rahisi, wakati wataalamu wa USU hutoa darasa fupi la bwana kwa watumiaji baada ya programu kusakinishwa ili kuonyesha uwezo wake wote. Ufungaji, kwa njia, pia unafanywa nao, wakifanya kwa mbali, ambayo hutumia unganisho la Mtandao.
Shirika la udhibiti wa uendeshaji wa magari linafikiri uwepo wa msingi wa usafiri katika mfumo na ratiba ya uzalishaji - hizi ni miundo kuu mbili ambayo ina taarifa kuhusu magari kwenye usawa wa shirika. Hifadhidata ya usafirishaji ina orodha kamili ya magari, wakati yamegawanywa katika matrekta na trela, maelezo yanawasilishwa kwa kila kitengo na inajumuisha sifa zao za kiufundi, pamoja na kasi na uwezo wa kubeba, modeli na chapa, na hali ya sasa ya kiufundi, pamoja na historia ya matengenezo , uingizwaji wa sehemu za vipuri, matokeo ya ukaguzi na matokeo ya matengenezo, pamoja na orodha ya nyaraka za usajili zinazoonyesha muda wao wa uhalali na njia zote zilizofanywa katika shirika hili kwa maelezo ya nuances ya barabara.
Katika database, tarehe za matengenezo ya pili zimewekwa, ambayo huonyeshwa moja kwa moja katika ratiba ya uzalishaji wa shirika, ambapo vitendo vyote vinavyofanywa na magari na kuhusiana nao vinapangwa kwa siku na saa. Udhibiti ulioanzishwa na shirika juu ya usafiri katika ratiba ya uzalishaji hufanya iwezekanavyo kujibu swali la wapi usafiri fulani ni sasa na nini kinafanya. Grafu kwa kila gari inaangazia vipindi katika bluu - huu ni wakati wa shughuli nyingi wakati magari yapo kwenye safari, na vipindi katika nyekundu ni wakati wa matengenezo wakati magari yameegeshwa kwenye huduma ya gari na haipatikani kwa usafirishaji, kwa hivyo. nyekundu ni ishara ya rangi kwa wasafirishaji wanaopanga safari mpya za ndege ...
Shirika la udhibiti katika mfumo wa otomatiki hutoa kwa kufungua dirisha unapobofya kipindi chochote, ambapo habari kamili juu ya ndege inayoendelea na eneo la mashine itaonyeshwa, aina zote za kazi ambazo tayari zimefanywa na. usafiri na / au bado unakuja ni alama, kwa uwazi, shughuli zote zinaonyeshwa kwa njia ya icons , ambayo inaruhusu mtazamo wa haraka kutathmini mzigo wa trafiki kwenye ndege na hali yake - tupu au kubeba, na hali ya baridi au la. . Dirisha sawa, unapobofya kipindi cha matengenezo, itaonyesha orodha ya hatua zilizopangwa ili kuboresha utendaji wa gari. Shirika kama hilo la udhibiti linaruhusu kupunguza kesi za matumizi mabaya ya usafiri na / au safari zisizoidhinishwa na shirika, wizi wa vipuri na mafuta, ambayo pia huathiri kupunguzwa kwa gharama za shirika, pamoja na usakinishaji wa programu ya udhibiti, ambayo kwa kweli. huokoa sio tu wakati wa wafanyikazi, lakini pia gharama za kifedha kwa sababu ya kupunguza gharama za wafanyikazi na udhibiti wa shughuli zake.
Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.
Msanidi ni nani?
Akulov Nikolay
Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.
2024-05-14
Video ya udhibiti wa uendeshaji wa magari
Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.
Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.
Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.
Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.
Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.
Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.
Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.
Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.
Pakua toleo la demo
uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.
Udhibiti wa mwingiliano na wateja umeanzishwa katika CRM - msingi wa mteja, ambapo kumbukumbu ya uhusiano na kila mtu inakusanywa, mpango wa kazi unafanywa, anwani za mawasiliano zinawasilishwa.
Ili kuingiliana na wateja na wauzaji, kazi za mawasiliano ya elektroniki kwa njia ya sms na barua pepe, hutumiwa kutuma nyaraka, kuwajulisha wateja, barua pepe.
Ikiwa mteja amethibitisha kibali chake cha kupokea arifa kuhusu hali ya usafiri, programu itamtumia arifa za kiotomatiki kuhusu eneo la mizigo na muda.
Udhibiti wa hisa, ikiwa ni pamoja na vipuri, huanzishwa katika utaratibu wa majina, ambao unaorodhesha vitu vyote vya bidhaa ambazo kampuni inafanya kazi katika aina zote za shughuli.
Usajili wa waraka wa harakati za vitu vya bidhaa hupangwa kwa njia ya maandalizi ya ankara, ambayo huunda database na imegawanywa na hali kulingana na aina ya uhamisho wa hesabu.
Uhasibu wa ghala katika wakati wa sasa hutoa mara moja taarifa kuhusu hisa za bidhaa, hujulisha kwa wakati unaofaa wa kukamilika kwao, moja kwa moja hutoa ombi la utoaji.
Udhibiti juu ya maagizo ya sasa umeanzishwa katika msingi wa utaratibu, ambapo maagizo yote yaliyokubaliwa yana hali inayoonyesha hatua ya usafiri, kila hali inapewa rangi yake mwenyewe.
Agiza udhibiti wa uendeshaji wa magari
Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.
Jinsi ya kununua programu?
Nunua programu iliyotengenezwa tayari
Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum
Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!
Udhibiti wa uendeshaji wa magari
Kupeana rangi kwa takwimu hukuruhusu kudhibiti kuibua utayari wa agizo; mabadiliko ya hali na rangi hutokea moja kwa moja kulingana na taarifa zinazoingia.
Udhibiti wa madereva umeanzishwa katika hifadhidata ya madereva, ambayo inaorodhesha wafanyikazi wote ambao wamekubaliwa kwa usimamizi wa usafirishaji, sifa, uzoefu na safari za ndege zilizofanywa.
Udhibiti wa nyaraka za usafiri, ikiwa ni pamoja na leseni ya dereva, inakuwezesha kufanya kubadilishana kwa wakati mwishoni mwa kipindi cha uhalali - programu itawajulisha wafanyakazi mapema.
Ikiwa biashara ina huduma za mbali, mtandao mmoja wa habari hufanya kazi, inawaruhusu kujumuisha shughuli zao katika wigo wa jumla wa kazi na kuandaa uhasibu wa jumla.
Kwa utendakazi wa mtandao huu, uunganisho wa Mtandao unahitajika, kwani kwa kazi ya mbali, inawezekana kuidhibiti kwa mbali, lakini kwa ufikiaji wa ndani mtandao hauhitajiki.
Kwa kurekodi kwa pamoja na kwa wakati mmoja, interface ya watumiaji wengi hutumiwa, ambayo huondoa mgongano wa kuokoa data, kuondoa kabisa suala hili.
Mpango huo unaweza kufanya kazi kwa lugha yoyote, hata kadhaa kwa wakati mmoja, na sarafu kadhaa za kufanya makazi ya pande zote, ambayo ni rahisi ikiwa kuna wenzao wa kigeni.
Utangamano rahisi na wavuti ya ushirika hukuruhusu kusasisha haraka akaunti za kibinafsi za wateja, ambamo wanafuatilia hali ya usafirishaji na wakati wake.