1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Logi ya udhibiti wa gari
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 254
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Logi ya udhibiti wa gari

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.



Logi ya udhibiti wa gari - Picha ya skrini ya programu

Kumbukumbu ya udhibiti wa gari katika programu ya Mfumo wa Uhasibu kwa Wote huwekwa katika fomu ya kielektroniki na hutumika kuthibitisha hali ya kiufundi ya sahihi ya kielektroniki iliyotolewa kwa mtu anayehusika na udhibiti wa kiufundi wa magari kabla ya kutumwa safarini. Rekodi ya udhibiti wa kiufundi wa gari inahitajika ili kubaini hali ya kiufundi ya gari kabla ya kuondoka kwenye eneo na pia kuiangalia inaporudi. Kampuni ya usafirishaji ina majarida mengi katika mali yake, yote yanawasilishwa katika programu ya USU automatisering, hapa tunazungumza juu ya jarida ambalo hali ya kiufundi ya usafirishaji hurekodiwa kabla ya kuanza kwa kazi na baada ya hii, udhibiti wa kabla ya safari unaothibitisha utumishi wa gari na utayari wake kwa usafirishaji ...

Muundo wa jadi wa jarida hutoa safu wima kadhaa za kujaza, yaliyomo ambayo yanapaswa kuonyesha alama zote za udhibiti unaofanywa, ingawa fomu ya elektroniki inaweza kuwa na yaliyomo tofauti kidogo - kwa hiari ya kampuni ya gari. Kwanza, logi inapaswa kuwa na nambari zinazoendelea na usajili wa shughuli zote ili kudhibiti hali ya kiufundi ya gari kulingana na tarehe na wakati wa udhibiti. Tarehe ya sasa imeonyeshwa kwenye jarida la elektroniki kwa chaguo-msingi na lazima ilingane na tarehe ya kuondoka kwa gari kwenye ndege. Kitabu cha kumbukumbu cha ufuatiliaji wa hali ya kiufundi ya magari kina habari kama vile nambari ya usajili ya serikali na nambari ya bili, usomaji wa kipima mwendo wakati wa kuondoka, wakati wa kuondoka na jina la njia. Baada ya kurudi kwa usafiri kutoka kwa ndege, tarehe na wakati wa kuwasili, usomaji mpya wa kasi ya kasi, na kuongeza habari kuhusu faini na maneno kutoka kwa polisi wa trafiki, ambayo inaweza au inaweza kuwa, huonyeshwa kwenye logi ya ukaguzi wa gari. Wakati magari yanapotumwa kwa safari na baada ya kuwasili, habari iliyoingia kwenye logi inathibitishwa na saini ya elektroniki ya fundi ambaye hutoa na kukubali magari.

Ikiwa wakati wa kukimbia malfunctions yoyote yalitambuliwa katika magari, basi safu yao wenyewe inaweza pia kuwepo ili kuwaonyesha, ambapo dereva anaorodhesha malfunctions iliyogunduliwa. Pia, logi ya udhibiti wa kiufundi wa magari inaweza kujumuisha alama juu ya suala la ufunguo kwa dereva, wakati kuna lazima iwe na alama ya kuandamana juu ya uwepo wa leseni ya dereva, bila ambayo ufunguo haujatolewa. Shukrani kwa kitabu cha kumbukumbu kwa ajili ya kufuatilia hali ya kiufundi ya magari, ni rahisi kudhibiti mileage ya gari, kwa misingi ambayo mipango ya matengenezo inafanywa.

Kama inavyoonekana kutoka kwa maelezo ya logi ya udhibiti wa hali ya kiufundi, wataalamu mbalimbali, ikiwa ni pamoja na madereva na mechanics, wanaweza kuacha maoni yao ndani yake. Ili kuwatenga mgongano wa ufikiaji wa logi ya ukaguzi, kiolesura cha watumiaji wengi kinatolewa ambacho hukuruhusu kuhifadhi rekodi zote zilizofanywa kwa wakati mmoja na watumiaji tofauti. Lakini ili kuwatenga mzozo huu, logi ya udhibiti inapendekeza utofautishaji wa haki kulingana na majukumu na uwezo, ambayo inaonyeshwa katika mgawo wa kuingia kwa kibinafsi na nywila kwao kwa kila mtu ambaye ana ruhusa ya kufanya kazi katika mfumo wa kiotomatiki. Awali ya yote, wafanyakazi kutoka kwa huduma ya usafiri, ambao wanajibika kwa hali ya uendeshaji na utendaji wake, wanapata logi ya ufuatiliaji wa hali ya kiufundi.

Logi ya udhibiti sasa inaweza kujazwa na dereva na fundi kwa wakati mmoja - kila mmoja kutoka mahali pao pa kazi, ambayo inaweza kuwa kifaa chochote cha dijiti na mfumo wa uendeshaji wa Windows. Logi ya ufuatiliaji wa hali ya kiufundi haitoi mahitaji ya juu kwenye vifaa, na vile vile kwa watumiaji wao, ambao wanaweza kukosa uzoefu wa kutosha wa kompyuta, lakini wakati huo huo wanaweza kusimamia kazi hiyo kwa urahisi kwenye logi ya kudhibiti, kwani inatofautishwa na urahisi. urambazaji na interface rahisi, ambayo inafanya uwezekano wa kuelewa haraka kanuni ya utendaji wake. Hata kwa kuingia kwa wakati mmoja wa data kwenye logi, kila mtu ataona habari zao tu, taarifa za mfanyakazi mwingine hazitapatikana kwake. Mgawanyiko wa haki hulinda usiri wa habari za wamiliki, wakati kila mtumiaji anajibika kwa upeo wake wa kazi na uaminifu wa masomo ya kazi, ambayo lazima aweke kwenye jarida.

Ikumbukwe kwamba wafanyikazi hufanya kazi katika majarida kadhaa ya kibinafsi kwa madhumuni tofauti, lakini wakati huo huo majarida yote yana muundo sawa wa kuwasilisha habari na kanuni sawa ya kuzijaza, umoja wa hati za watumiaji huharakisha kazi zao na hupunguza muda uliotumika kuripoti, ambayo ni muhimu kwa hali ya mchakato wa uzalishaji. Mbali na majarida ya kusajili shughuli za magari, mfumo wa kiotomatiki unatoa hifadhidata kadhaa ambapo shughuli zote za kazi zinazofanywa na wafanyikazi wa kampuni ya gari zitarekodiwa, pamoja na uhasibu wa bidhaa, pamoja na vipuri, kibali cha mizigo, kuvutia wateja. , kukubali maagizo.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Msanidi ni nani?

Akulov Nikolay

Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.

Tarehe ukurasa huu ulikaguliwa:
2024-05-15

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Ili kudhibiti hali ya kiufundi ya magari, hifadhidata huundwa na orodha kamili yao - matrekta tofauti na trela, ambapo habari kuhusu kila moja inakusanywa.

Katika msingi huu, udhibiti wa nyaraka za usajili kwa usafiri umeanzishwa - kipindi cha uhalali wao, inapokaribia mwisho wake, mfumo utatoa taarifa kuhusu uingizwaji.

Faili ya kibinafsi ya kila gari ina historia nzima ya ukarabati na uingizwaji wa vipuri na dalili ya tarehe na tarehe mpya ya matengenezo imedhamiriwa.

Mbali na habari juu ya hali ya kiufundi, habari juu ya uwezo wake imeonyeshwa - hii ni kasi, uwezo wa kubeba, chapa na mfano zinaonyeshwa, na ndege zilizofanywa zimeorodheshwa.

Maelezo ya matengenezo yaliyopangwa yanajumuishwa kiotomatiki katika ratiba, ambayo inakusanywa kwa ajili ya upangaji wa jumla na shughuli za kila gari.

Kipindi kilichowekwa alama nyekundu katika ratiba ya uzalishaji inamaanisha kuwa usafiri huu hauwezi kutumika siku hizi, kwa kuwa ni katika huduma ya gari kwa ajili ya matengenezo.

Kipindi kilichowekwa alama ya buluu katika ratiba ya uzalishaji inamaanisha kuwa usafiri huu utafanya njia mahususi na kutekeleza shughuli za upakiaji na upakuaji katika siku hizi.

Maelezo ya kina kuhusu aina na upeo wa kazi hutolewa na dirisha maalum linalofungua unapobofya kipindi kilichochaguliwa, maelezo yanaonyeshwa na icons na uteuzi wa kazi.



Agiza logi ya udhibiti wa gari

Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.



Jinsi ya kununua programu?

Ufungaji na mafunzo hufanywa kupitia mtandao
Takriban wakati unaohitajika: Saa 1, dakika 20



Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!




Logi ya udhibiti wa gari

Ratiba ya uzalishaji huzalishwa moja kwa moja kulingana na taarifa kutoka kwa mikataba hiyo ambayo ilihitimishwa hapo awali kwa usafiri, kwa kuzingatia maagizo mapya yanayoingia.

Mfumo huu umeunda hifadhidata sawa ya madereva, ambayo huorodhesha safari zao za ndege, sifa, uzoefu wa jumla, uzoefu wa kazi katika kampuni, adhabu na faini.

Hifadhidata ya dereva pia ina udhibiti wa uhalali wa leseni za dereva, nambari zao za serikali zinaonyeshwa, na karibu na mwisho, mfumo utaarifu juu ya uingizwaji.

Mpango huo kwa kujitegemea hufanya mahesabu yote kulingana na hesabu ya shughuli za kazi, kwa kuzingatia kanuni, viwango, sheria zilizoidhinishwa katika sekta hiyo wakati zinafanywa.

Mfumo wa kiotomatiki huzalisha hati zote za kampuni ambayo hutumia katika mtiririko wake wa kazi, ikiwa ni pamoja na taarifa za uhasibu, aina zote za ankara, maombi.

Nyaraka zinazozalishwa moja kwa moja ni pamoja na mfuko wa kusindikiza kwa mizigo, ambayo iliundwa kwa misingi ya fomu iliyokamilishwa wakati wa kuweka maombi ya usafiri.

Mkusanyiko wa nyaraka hufanya kazi ya kukamilisha kiotomatiki, inafanya kazi kwa uhuru na data zote katika programu na fomu zilizojengwa ndani yake kwa nyaraka za madhumuni yoyote.