1. USU
  2.  ›› 
  3. Programmer for virksomhetsautomatisering
  4.  ›› 
  5. Drivstoffavskrivningsregnskap
Vurdering: 4.9. Antall organisasjoner: 460
rating
land: Alle
Operativsystem: Windows, Android, macOS
Gruppe av programmer: Bedriftsautomasjon

Drivstoffavskrivningsregnskap

  • Opphavsrett beskytter de unike metodene for forretningsautomatisering som brukes i programmene våre.
    opphavsrett

    opphavsrett
  • Vi er en verifisert programvareutgiver. Dette vises i operativsystemet når du kjører våre programmer og demo-versjoner.
    Verifisert utgiver

    Verifisert utgiver
  • Vi jobber med organisasjoner over hele verden fra små bedrifter til store. Vårt firma er inkludert i det internasjonale selskapsregisteret og har et elektronisk tillitsmerke.
    Tegn på tillit

    Tegn på tillit


Rask overgang.
Hva vil du gjøre nå?

Hvis du ønsker å bli kjent med programmet, er den raskeste måten å først se hele videoen, og deretter laste ned gratis demoversjonen og jobbe med den selv. Om nødvendig, be om en presentasjon fra teknisk støtte eller les instruksjonene.



Drivstoffavskrivningsregnskap - Skjermbilde av programmet

Drivstoffavskrivning registreres som regel på to metoder - til gjennomsnittskostnaden og til prisen for det første drivstoffet på kjøpsdatoen. Samtidig er den mest populære metoden for å regnskapsføre drivstoffavskrivning til gjennomsnittskostnaden, som er forholdet mellom to beløp: i telleren summen av drivstoffkostnaden ved mottak på balansen og kostnaden for gjeldende saldo, i nevneren summen av volumene (mengden) av kvitteringer og saldoen i naturlige enheter. Drivstoffet avskrives i henhold til data fra fraktbrevene, hvor kjøretøyets kjørelengde, mottatt drivstoff og resten av det i tanken er notert. Drivstoffregnskap innebærer bestemmelse av forbruket, som beregnes i henhold til indikatorene i fraktbrevet, ved bruk av standard eller faktisk mengde, deretter multiplisert med det valgte kostprisalternativet (kostnad per enhet), og den resulterende verdien er gjenstand for skriving- av ved å legge ut.

Drivstoffavskrivningsprogrammet er en del av Universal Accounting System-programvaren for transportselskaper, faktisk er det et automatiseringsprogram for dem, først og fremst regnskap. Hensikten med drivstoffavskrivningsprogrammet er å automatisere drivstoffavskrivningsregnskapet for å forbedre regnskapseffektiviteten, redusere arbeidskostnadene, akselerere interne prosesser for utveksling av informasjon og øke arbeidsproduktiviteten. Installasjonen av et drivstoffavskrivingsprogram gjør virkelig at selskapet kan gjennomføre dette programmet i hvert fall på ganske rask tid, samtidig som det gir mange andre preferanser i sitt arbeid, som bidrar til at transportselskapet kommer inn på et nytt utviklingsnivå mht. kvalitet og kvantitet, i form av kvantitet, betyr fortjeneste.

Drivstoffavskrivningsprogrammet installeres av USU-ansatte på egenhånd, eksternt via internettforbindelsen. En foreløpig diskusjon av innholdet i regnskapsprogrammet og koordineringen av innholdet utføres også eksternt, heldigvis støtter teknologier dette samhandlingsformatet. For at fremtidige brukere raskt skal kunne mestre alle funksjonene til regnskapsprogrammet, organiseres den samme eksterne masterklassen for dem, hvor antall studenter skal være lik antall lisenser kjøpt av bedriften.

Masterklassen er kun til informasjonsformål, brukere kan også raskt mestre drivstoffavskrivningsprogrammet på egen hånd, siden det har et enkelt grensesnitt og enkel navigering, som ett enkelt format for å fylle ut arbeidslogger, registreringsskjemaer, gjeldende dokumentasjon legges til, brukes den samme måten å presentere informasjon på, databasene som finnes i regnskapsprogrammet bruker de samme databehandlingsverktøyene. Vanlig arbeid i regnskapsprogrammet kan bringes til automatisering, så alt er klart i det.

Denne kvaliteten på drivstoffavskrivningsprogrammet lar linjearbeidere jobbe i det, inkludert sjåfører, teknikere, operatører, som kanskje ikke har erfaring med en datamaskin, men i tilfelle av denne avskrivningsregnskapsprogramvaren er problemet utelukket. Siden avskrivningen er organisert i henhold til fraktsedler, hvis dannelse utføres automatisk ved å fylle ut et spesielt skjema for manuell dataregistrering, blir deres egen database derfor kompilert fra dem, mens ethvert fraktbrev raskt kan bli funnet av noen av de kjente parameterne - etter dannelsesdato, sjåfør, rute, kjøretøyets registreringsnummer, etc.

Programvaren for avskrivningsregnskap gir sjåfører rett til å legge inn driftsdata om kjørelengde i sine elektroniske journaler, registrere hastighetsmåleravlesningene før og etter rutestart, for teknikere som betjener transport, for å angi beløpet i sine elektroniske dokumenter. av drivstoff i tankene til kjøretøy. Samtidig kan brukere jobbe samtidig i samme dokument, uten å overlappe, hver utfører sin egen oppgave innenfor rammen av plikter, og avskrivningsregnskapsprogramvaren deler opp arbeidssonene sine ved å legge inn personlige pålogginger og passord som beskytter påloggingene. Flerbrukergrensesnittet eliminerer konflikten med å lagre data, slik at alle ansatte legger til informasjonen sin i det samme dokumentet, uten engang å vite om nabolaget.

I regnskapsprogrammet har skjemaene for å legge inn informasjon et spesielt format som fremskynder inndataprosedyren og etablerer et visst forhold mellom verdiene, takket være at regnskapsprogramvaren utelukker muligheten for å plassere falsk informasjon - på grunn av sammenkoblingen, alle indikatorer er i likevekt, når unøyaktig informasjon mottas, vil balansen bli brutt. og det automatiserte regnskapssystemet vil bli "opprørt", noe som umiddelbart indikerer årsaken til den nye tilstanden. Du kan finne # en løgn raskt nok - regnskapssystemet registrerer tidspunktet for å legge til data, som igjen er merket med brukernavnet, og finner årsaken til indignasjon av disse parameterne, og den skyldige er et spørsmål om sekunder.

Det er et sekund eller mindre som er den vanlige hastigheten som regnskapssystemet utfører enhver operasjon med; mengden data i en operasjon spiller ingen rolle. Etter å ha overvåket fraktsedlene og beregnet kostnaden, vil systemet utstede beløpet som skal avskrives.

For å gjøre rede for drivstoff og smøremidler og drivstoff i enhver organisasjon, trenger du et fraktbrevprogram med avansert rapportering og funksjonalitet.

Programmet for fraktsedler er tilgjengelig gratis på USU-nettstedet og er ideelt for bekjentskap, har et praktisk design og mange funksjoner.

Hvem er utvikleren?

Akulov Nikolay

Ekspert og sjefsprogrammerer som deltok i design og utvikling av denne programvaren.

Dato denne siden ble vurdert:
2024-05-17

Din bedrift kan i stor grad optimere kostnadene for drivstoff og smøremidler og drivstoff ved å utføre elektronisk regnskap for bevegelsen av fraktbrev ved hjelp av USU-programmet.

Programmet for regnskapsføring av fraktsedler er nødvendig i enhver transportorganisasjon, fordi du med dets hjelp kan fremskynde utførelsen av rapporteringen.

Det er enkelt og enkelt å registrere sjåfører ved hjelp av moderne programvare, og takket være rapporteringssystemet kan du identifisere både de mest effektive ansatte og belønne dem, så vel som de minst nyttige.

Gjør regnskapet av fraktbrev og drivstoff og smøremidler enklere med et moderne program fra Universal Accounting System, som lar deg organisere driften av transport og optimalisere kostnadene.

Programmet for regnskapsføring av fraktbrev lar deg vise oppdatert informasjon om forbruk av drivstoff og smøremidler og drivstoff ved selskapets transport.

Bokføring av fraktsedler kan utføres raskt og uten problemer med moderne USU-programvare.

Programmet for regnskap for drivstoff og smøremidler lar deg spore forbruket av drivstoff og drivstoff og smøremidler i et budfirma, eller en leveringstjeneste.

Programmet for registrering av fraktbrev lar deg samle informasjon om kostnader på rutene til kjøretøy, motta informasjon om brukt brensel og annet drivstoff og smøremidler.

Ethvert logistikkselskap må gjøre rede for bensin og drivstoff og smøremidler ved hjelp av moderne datasystemer som gir fleksibel rapportering.

Du kan holde styr på drivstoff på ruter ved å bruke programmet for fraktbrev fra USU-selskapet.

Det er mye enklere å holde styr på drivstofforbruket med USU-programvarepakken, takket være full regnskap for alle ruter og sjåfører.

Programmet for utfylling av fraktsedler lar deg automatisere utarbeidelsen av dokumentasjon i selskapet, takket være automatisk innlasting av informasjon fra databasen.

For registrering og regnskapsføring av fraktsedler i logistikk vil drivstoff- og smøremiddelprogrammet, som har et praktisk rapporteringssystem, hjelpe.

Programmet for dannelse av fraktbrev lar deg utarbeide rapporter innenfor rammen av selskapets generelle økonomiske plan, samt spore utgifter langs rutene for øyeblikket.

Programmet for drivstoffregnskap vil tillate deg å samle informasjon om brukt drivstoff og smøremidler og analysere kostnader.

Programmet for regnskap for drivstoff og smøremidler kan tilpasses de spesifikke kravene til organisasjonen, noe som vil bidra til å øke nøyaktigheten til rapportene.

Det er viktig for transportselskaper å ha korrekt utfylt godsdokumentasjon som oppfyller kravene fra alle myndigheter; den genereres automatisk.

For å fylle ut en søknad om transport, fylles et spesielt skjema ut, der alle detaljene til klienten, lasten, egen er angitt, på grunnlag av disse dataene er hele pakken kompilert.

I tillegg til medfølgende dokumentasjon, genererer det automatiserte regnskapssystemet også alle andre dokumenter uavhengig, og opererer fritt med data og skjemaer for dem.

Automatisk generert dokumentasjon inkluderer regnskap, fakturaer av alle typer, fraktsedler, standard servicekontrakter og annen obligatorisk rapportering.



Bestill et drivstoffavskrivningsregnskap

For å kjøpe programmet er det bare å ringe eller skrive til oss. Våre spesialister vil bli enige med deg om riktig programvarekonfigurasjon, utarbeide en kontrakt og en faktura for betaling.



Hvordan kjøpe programmet?

Installasjon og opplæring skjer via Internett
Omtrentlig tid nødvendig: 1 time, 20 minutter



Du kan også bestille tilpasset programvareutvikling

Hvis du har spesielle programvarekrav, bestill tilpasset utvikling. Da trenger du ikke å tilpasse deg programmet, men programmet vil bli tilpasset dine forretningsprosesser!




Drivstoffavskrivningsregnskap

For å danne fraktbrev fylles det også ut et eget skjema, hvor cellene for utfylling inneholder en rullegardinmeny med en full liste over alternativer for valg av svar.

Når du velger et kjøretøy, klikker du på den nødvendige linjen for å gjøre et valg, mens andre felt vil gi alternativer som er direkte relatert til dette kjøretøyet.

På samme måte velges en sjåfør, hvis en slik ikke er tildelt transporten, hvis den er tildelt, vil hans personlige data automatisk vises i det nødvendige feltet, som dato og nummer.

Når du fyller ut fraktbrevet i elektronisk format, åpnes faner som beskriver rutens egenskaper, som operasjoner, oppgaver, drivstofforbruk.

I fanen Drift noteres kjørelengde, registrering av hastighetsmåleravlesningene før avreise og etter retur, tidspunktet for hver av operasjonene i henhold til planen og faktisk tidspunkt.

I fanen Oppgaver er mellompunkter langs ruten angitt, tidspunkt for ankomst og avgang fra hvert punkt, kjørelengde transporten notert.

I fanen Drivstoffforbruk noteres det faktiske forbruket - gjenværende drivstoff før avreise og etter retur, utstedt drivstoffmengde og hvilken som umiddelbart registreres.

Basert på dataene i den siste fanen, blir avskrivningen registrert, beskrevet i detalj ovenfor, indikatorene kan legges inn både av sjåføren selv og av teknikeren som betjener bilen.

Loggen over fraktsedler genereres for den valgte tidsperioden, en registerrapport genereres automatisk for den, som viser alle utstedte fraktsedler.

Når du velger riktig alternativ, vises fraktbrevet for en spesifikk transport på skjermen med full rutedetaljer, skjemaet velges og godkjennes av selskapet.

Drivstoffavskrivningsprogrammet har ikke en månedlig avgift, opprettholder automatisert lagerregnskap, genererer statistiske og analytiske rapporter for ledelsen.