1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Mpango wa uhasibu wa usafiri
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 995
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Mpango wa uhasibu wa usafiri

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.



Mpango wa uhasibu wa usafiri - Picha ya skrini ya programu

Mpango wa uhasibu wa usafiri, kuwa moja ya vipengele vya programu ya automatisering Universal Accounting System, hupanga uhasibu wa usafiri bila ushiriki wa wafanyakazi, kutoa matengenezo ya moja kwa moja ya taratibu zote za uhasibu na mahesabu. Matengenezo kama haya huruhusu uhasibu wa usafirishaji kuwa mzuri zaidi na kamili katika suala la ufunikaji wa viashiria chini ya uhasibu, na kuharakisha michakato mingi ya uzalishaji kwa sababu ya kuongezeka kwa kasi ya ubadilishanaji wa habari yenyewe kati ya mgawanyiko tofauti wa kimuundo, ambao, kama matokeo yake, yanahusisha ongezeko la tija ya kazi katika utoaji wa huduma za usafiri.

Programu ya kudumisha uhasibu wa usafirishaji ina interface rahisi na urambazaji rahisi, kwa hivyo inapatikana kwa kila mtu bila kuzingatia uzoefu wa kufanya kazi kwenye kompyuta na hukuruhusu kuhusisha wafanyikazi wa kiwango chochote katika shughuli za watumiaji, pamoja na rasilimali za kazi kutoka kwa uzalishaji. washiriki. Kujaza bili za njia, kwa mfano, inamaanisha kazi ya dereva na fundi, ripoti ya matengenezo - mabwana kutoka kwa huduma ya gari. Ili wafanyikazi wa kampuni ya usafirishaji waweze kuweka kumbukumbu zao wakati huo huo katika majarida ya elektroniki, mpango wa kudumisha uhasibu wa usafirishaji huwapa ufikiaji wa watumiaji wengi, ambayo huondoa mzozo wa kuokoa data hata wakati wa kufanya kazi katika hati moja.

Kila mtumiaji ana akaunti ambayo huingia kwenye programu ili kuweka rekodi za shughuli zake na kusajili masomo ya msingi na ya sasa yaliyopatikana katika mstari wa wajibu. Ili kuingia, unahitaji kutaja kuingia kwako binafsi na nenosiri la usalama lililopewa kila mmoja ili kutenganisha upatikanaji wa data ya huduma na kuwalinda kutokana na maslahi yasiyoidhinishwa. Programu ya uhasibu wa usafiri pia hutumia logi za watumiaji kuweka lebo habari zao ili kutofautisha ni lini na data ya nani iliwekwa kwenye programu, na kubaini mhalifu wa habari za uwongo ikiwa itapatikana.

Ili kuwatenga kuonekana kwa habari za uwongo, mpango wa kudumisha uhasibu wa usafirishaji huchukua hatua fulani za kinga. Kwa mfano, katika programu, kila mtu anafanya kazi katika fomu za kazi za kibinafsi, kwa hiyo, anajibika kibinafsi kwa ushuhuda wao uliowekwa ndani yao. Usimamizi wa kampuni ya usafiri hufuatilia mara kwa mara fomu hizi kwa kufuata taarifa ndani yao na hali halisi ya mchakato wa uzalishaji. Mbali na udhibiti wa sasa, mpango wa kudumisha uhasibu wa usafiri hutoa uchunguzi wake mwenyewe wa mfumo wa uhasibu wa kiotomatiki, kuanzisha kwa njia ya fomu za elektroniki za uingizaji wa data uhusiano halisi kati ya maadili kutoka kwa makundi mbalimbali ya habari, kutokana na ambayo kuna uwiano fulani wa viashiria. katika programu na, ikiwa ina atypical »Maadili, basi usawa wa viashiria unakiukwa na kuna kushindwa, kuonyesha kutokuwa na uhakika wa habari ya mtu. Ili kujua ni nani hasa suala la mbinu na sekunde moja.

Mpango wa kudumisha uhasibu wa usafiri unahusisha kudumisha hifadhidata kadhaa, kwanza kabisa, usafiri, ambayo hutoa maelezo ya kina ya magari ya meli ya kampuni, iliyogawanywa katika matrekta na trela. Taarifa kwa kila gari katika mpango ni pamoja na sifa za kiufundi, ikiwa ni pamoja na uwezo wake wa kubeba, vipimo, maili, matumizi ya kawaida ya mafuta, kutengeneza na modeli, chapa ya gari. Kwa kuongezea, mpango wa kudumisha uhasibu wa usafirishaji una nambari yake ya usajili, orodha ya hati kwa kila nusu na inafuatilia uhalali wao, kumjulisha mtu anayehusika mara moja juu ya kukamilika kwa yeyote kati yao, pia inatoa historia kamili ya ukaguzi wa kiufundi na ukarabati. kazi, ili kuhukumu utendaji wa usafiri.

Pia kuna historia ya kazi katika faili ya kibinafsi ya gari - njia zilizokamilishwa, nambari, maelezo kwa kila ndege, ambayo inakuwezesha kutathmini utendaji wa gari na kuzingatia gharama za kukamilisha kazi maalum. Wasifu kama huo hukuruhusu kutathmini ufanisi wa kutumia kila usafirishaji katika shughuli za usafirishaji, na mpango wa matengenezo unakusudia kuongeza ufanisi huu, ambayo inapaswa kusababisha kuongezeka kwa faida ya kampuni wakati wa kudumisha jumla ya rasilimali za uzalishaji.

Mpango wa matengenezo hutoa uundaji wa hifadhidata sawa kwa wafanyikazi wa madereva, wakizingatia sifa zao, uzoefu wa jumla wa kuendesha gari na uzoefu wa kazi katika kampuni, historia sawa ya ndege zilizofanywa, motisha na adhabu, ikiwa zipo. Na udhibiti sawa juu ya muda wa uhalali wa nyaraka - kwanza kabisa, leseni ya dereva, ili kuhakikisha uendeshaji unaoendelea wa meli za gari.

Mpango huo hutoa uundaji wa mtandao mmoja wa habari, ikiwa kampuni inamiliki huduma za mbali na matawi, ili kutoa usimamizi wa jumla wa mchakato wa uzalishaji, ambayo inapunguza gharama za jumla na inakuwezesha kuratibu usafiri moja kwa moja ili kampuni iweze kutimiza. majukumu yake kwa ubora wa juu na kwa wakati.

Msanidi ni nani?

Akulov Nikolay

Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.

Tarehe ukurasa huu ulikaguliwa:
2024-05-15

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Mpango huo hutoa jambo muhimu zaidi kwa shughuli za ufanisi - ratiba ya uzalishaji kwa ajili ya kupanga kazi ya kila usafiri, matengenezo yake kwa wakati unaofaa.

Ratiba inafanya kazi katika hali ya "isiyosimama" - unapobofya kipindi maalum, dirisha linafungua na maelezo ya kina ya shughuli za magari kwa siku na saa maalum, na mahali.

Data katika ratiba inabadilika mara kwa mara katika hali ya moja kwa moja kulingana na taarifa ambayo waratibu na madereva huingia kwenye kumbukumbu zao za elektroniki wakati wa kufanya kazi.

Mpango huo una hifadhidata ya hati za udhibiti zilizokusanywa na tasnia ya usafirishaji, ambayo inaonyesha kanuni na sheria za kufanya shughuli mbali mbali, matumizi ya kawaida ya mafuta.

Kulingana na taarifa kutoka kwa msingi wa nyaraka za udhibiti, hesabu ya shughuli zote za kazi zinaanzishwa na wakati wa utekelezaji wao, upeo uliounganishwa wa kazi na vifaa.

Hesabu inakuwezesha kutathmini kila hatua iliyofanywa; kwa misingi yake, mahesabu ya moja kwa moja yanapangwa, ambayo yanafanywa na programu bila ushiriki wa wafanyakazi wa biashara.



Agiza mpango wa uhasibu wa usafiri

Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.



Jinsi ya kununua programu?

Ufungaji na mafunzo hufanywa kupitia mtandao
Takriban wakati unaohitajika: Saa 1, dakika 20



Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!




Mpango wa uhasibu wa usafiri

Wakati wa kuhesabu gharama ya ndege, mpango huhesabu matumizi ya kawaida ya mafuta, mileage, gharama ya maegesho, kuingia kulipwa kwa wilaya, posho ya kila siku kwa dereva, nk.

Wakati wa kuhesabu mishahara ya kipande, programu inazingatia tu kazi iliyoandikwa katika majarida ya elektroniki, ambayo huongeza msukumo wa kuingiza habari.

Wakati wa kuhesabu gharama ya huduma, orodha ya bei inazingatiwa ambayo imeunganishwa na wasifu wa mteja katika mfumo wa CRM, ambayo ni muundo bora zaidi wa kuvutia wateja.

Mfumo wa CRM huhifadhi data ya kibinafsi ya wateja na anwani, mpango wa kufanya kazi nao, kumbukumbu ya uhusiano wakati wa kazi, historia ya maagizo, maandishi ya barua, matoleo.

Wateja katika mfumo wa CRM wamegawanywa katika makundi yaliyochaguliwa na kampuni yenyewe, kulingana na sifa na mahitaji sawa, na hii inafanya uwezekano wa kuunda makundi ya lengo.

Mwingiliano na vikundi lengwa huongeza ufanisi wa mawasiliano ya mara moja na hukuruhusu kufikia hadhira yote lengwa na pendekezo moja, kuokoa muda.

Kutuma nukuu na kukuza huduma, mawasiliano ya elektroniki hutumiwa - barua pepe na sms, muundo wa kutuma unaweza kuwa mkubwa, wa kibinafsi, kikundi cha walengwa.

Kufikia mwisho wa kipindi, ripoti inatolewa kiotomatiki kuhusu ufanisi wa utumaji barua uliopangwa kwa kipindi hicho, ikionyesha idadi ya watu waliotuma maombi na waliotuma agizo.

Mwishoni mwa kipindi hicho, idadi kubwa ya ripoti hutolewa kiatomati na uchambuzi wa kila aina ya kazi, vitu na masomo, huongeza ubora wa usimamizi na faida kwa wakati mmoja.