Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara
Uhasibu kwa huduma za makampuni ya usafiri
- Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
Hakimiliki - Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
Mchapishaji aliyeidhinishwa - Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
Ishara ya uaminifu
Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?
Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.
Wasiliana nasi hapa
Jinsi ya kununua programu?
Tazama picha ya skrini ya programu
Tazama video kuhusu programu
Pakua toleo la demo
Linganisha usanidi wa programu
Kuhesabu gharama ya programu
Kuhesabu gharama ya wingu ikiwa unahitaji seva ya wingu
Msanidi ni nani?
Picha ya skrini ya programu
Uhasibu wa huduma za makampuni ya usafiri katika programu ya Universal Accounting System hufanyika moja kwa moja, kutokana na automatisering ya shughuli za ndani - michakato ya kazi, taratibu za uhasibu na mahesabu, ambayo sasa hufanyika bila ushiriki wa wafanyakazi, ambayo huongeza tu ubora wao. na kasi ya usindikaji wa data, na hivyo kuharakisha, shughuli nyingine zote. Huduma za makampuni ya usafiri zinamaanisha uendeshaji wa shughuli za usafiri, wakati makampuni ya usafiri yanaweza kuwa na meli zao za gari au kutumia huduma za flygbolag nyingine - mpango huo ni wa ulimwengu wote na unafaa kwa chaguzi yoyote kwa utoaji wa bidhaa.
Walakini, utofauti wake hauko katika hili tu, bali pia katika umoja wa fomu za elektroniki, njia za usimamizi wa habari na utii kwa kanuni moja ya uwasilishaji wake - watumiaji hawana shida wakati wa kuhama kutoka hati moja hadi nyingine kukamilisha kazi, kwani. algorithm ya vitendo inalingana kabisa. Hii ni faida kubwa katika kudumisha uhasibu wa kiotomatiki wa huduma, kwani inafanya uwezekano wa kusimamia programu hii haraka kwa kila mtu, bila ubaguzi, bila kujali kama mfanyakazi ana uzoefu wa mtumiaji au la.
Kutunza kumbukumbu za huduma za makampuni ya usafiri huanza na kujaza daftari la Directories, ambalo linaunda menyu pamoja na vitalu vingine viwili vya kimuundo - Moduli, Ripoti, kuwa wa kwanza kwenye foleni ya kuanzisha michakato yote katika kampuni ya usafirishaji, sio tu uhasibu. huduma. Hii ni kizuizi cha ufungaji ambapo mipangilio inafanywa kwa ajili ya kazi ya baadaye na tathmini yake, ni katika kizuizi hiki kwamba mpango huo ni wa mtu binafsi kwa kampuni maalum ya usafiri, kwa kuwa taarifa kuhusu mali zake zinazoonekana na zisizoonekana zimewekwa hapa, ambazo haziwezi kuwa sawa kabisa. hata kwa makampuni mawili, huenda uamuzi wa taratibu za uhasibu kwa mujibu wa mali, njia ya uhasibu yenyewe huchaguliwa, kulingana na mapendekezo ya sekta, ambayo yamo katika msingi wa udhibiti na kumbukumbu uliojengwa katika usanidi wa programu kwa ajili ya kuweka rekodi za huduma. makampuni ya usafiri kwa hesabu ya moja kwa moja ya gharama ya huduma, kwa kuzingatia kanuni na mahitaji ya kila operesheni.
Kizuizi hiki kina tabo nyingi tofauti, ambazo mipangilio yenyewe imewekwa, ambayo hutoa uhasibu kamili na sahihi wa huduma zinazotolewa na kampuni za usafirishaji. Inapaswa kuwa alisema kuwa muundo wa ndani wa vitalu vitatu katika usanidi wa programu kwa ajili ya kuweka kumbukumbu za huduma za makampuni ya usafiri ni kivitendo sawa, ikiwa ni pamoja na rubrication, kwa kuwa taarifa hiyo inahusika katika uhasibu wa huduma, lakini kwa hatua tofauti. ya utekelezaji wake. Kila moja ya sehemu ina vichwa kama vile Pesa, Mteja, Ghala, Utumaji Barua, Usafiri, na zingine.
Sehemu ya Marejeleo ina habari ambayo hutumika kama msingi wa usambazaji wa habari katika sehemu mbili zinazofuata. Kwa mfano, kichupo cha Pesa katika usanidi wa programu ya kuhifadhi rekodi za huduma katika Saraka kina taarifa kuhusu vyanzo vya ufadhili, vitu vya gharama, sarafu, mbinu za malipo zinazoungwa mkono na kampuni ya usafiri. Katika Moduli, uhasibu wa shughuli za uendeshaji wa kampuni za usafirishaji hupangwa, na tabo hiyo hiyo Pesa ina rejista ya malipo na gharama, ikisambaza kwa mujibu wa vitu vilivyoainishwa katika Saraka, na katika kizuizi cha Ripoti, ambacho kinawajibika. kwa tathmini ya shughuli za uendeshaji katika kila kipindi, kichupo sawa kina uchambuzi wa harakati za fedha na taarifa ya mapato na gharama ambazo zilifanywa na makampuni ya usafiri.
Mpango wa uhasibu wa huduma hutoa kampuni ya usafiri na ripoti na uchambuzi wa shughuli zote kwa kipindi hicho, hupanga uchambuzi wa kulinganisha kwa kuzingatia viashiria vya vipindi vya zamani ili kutambua mwenendo wa ukuaji wao na / au kupungua. Hii inachangia kuongezeka kwa ufanisi wa mtiririko wa kazi kwa kutambua rasilimali za ziada kati ya wale ambao tayari wamehusika, na kwa kuondoa gharama zilizopatikana. Miongoni mwa ripoti hizo ni ripoti juu ya wafanyakazi, masoko, fedha, njia.
Kwa mfano, ripoti ya wafanyakazi inakuwezesha kuamua mchango wa kila mfanyakazi katika malezi ya faida, shughuli na wajibu katika utoaji wa huduma. Ripoti ya uuzaji hukuruhusu kupata jukwaa lenye tija zaidi la utangazaji wakati wa kukuza huduma za kampuni ya lori na huduma za kukataa ambazo zinahitaji gharama zaidi kuliko faida. Ripoti ya fedha inaonyesha kutoka kwa nani au kutoka kwa faida gani iliyopokelewa zaidi, ni nini kilichotumiwa zaidi ya yote, kupotoka kwa viashiria halisi vya gharama kutoka kwa zile zilizopangwa na kulinganisha kupotoka huku na miezi iliyopita. Ripoti ya njia inaonyesha safari ya ndege yenye faida zaidi na ya gharama kubwa zaidi, maarufu zaidi na isiyodaiwa. Kulingana na data iliyopokelewa, kampuni za usafirishaji hufanya maamuzi juu ya kurekebisha michakato ya kazi ili kuboresha utendakazi wao.
Programu ya uhasibu wa huduma hutoa ripoti kwa fomu rahisi na inayoweza kusomeka - tabular, muundo wa picha, kwa kutumia michoro za rangi ili kuonyesha umuhimu wa viashiria.
Msanidi ni nani?
Akulov Nikolay
Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.
2024-05-16
Video ya uhasibu kwa huduma za makampuni ya usafiri
Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.
Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.
uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.
Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.
Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.
Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.
Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.
Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.
Pakua toleo la demo
Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.
Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.
Programu inaweza kuendeshwa na watumiaji bila ujuzi na uzoefu wa kompyuta, kwa kuwa ina interface rahisi na urambazaji rahisi, na hii inakuwezesha kuvutia wafanyakazi.
Kuvutia wafanyakazi kutoka maeneo ya kazi huongeza ufanisi wa mfumo wa automatiska - pembejeo ya data ya msingi na ya sasa inakuwa ya wakati na ya kwanza.
Zaidi ya chaguzi 50 za picha za rangi zimetayarishwa kwa muundo wa menyu ya programu; yeyote kati yao anaweza kuchaguliwa na mtumiaji kubinafsisha mahali pake pa kazi.
Watumiaji wote wa programu wanaweza kuweka rekodi za pamoja bila kuwa na wasiwasi juu ya mgongano wa kuhifadhi data, kwani interface yake ya watumiaji wengi haijumuishi uwepo wake.
Ili huduma zote za kijijini za kampuni ya usafiri zijumuishwe mbele moja ya kazi na uhasibu, nafasi ya habari ya kawaida huundwa - mbele ya mtandao.
Uundaji wa nomenclature unaambatana na mgawanyiko wa vitu vyote vya bidhaa katika kategoria, kulingana na orodha iliyoambatanishwa nayo, ili kufanya utaftaji rahisi wa unayotaka.
Agiza uhasibu kwa huduma za kampuni za usafirishaji
Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.
Jinsi ya kununua programu?
Nunua programu iliyotengenezwa tayari
Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum
Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!
Uhasibu kwa huduma za makampuni ya usafiri
Harakati ya kila bidhaa imeandikwa kwa njia ya ankara, ambazo zinakusanywa moja kwa moja wakati wa kutaja jina, wingi na msingi.
Ankara zimeundwa za aina tofauti, ili kuzitofautisha, takwimu huingizwa, ambazo hupewa rangi yao wenyewe, ili kutofautisha asili ya hati katika msingi iliyoundwa kutoka kwao.
Nyaraka zote zinazalishwa moja kwa moja, kazi ya kujaza otomatiki inawajibika kwa hili, ambayo huchagua viashiria na fomu kwa mujibu wa ombi, kulingana na madhumuni yao.
Hati zinazozalishwa kiotomatiki ni pamoja na taarifa za fedha, maagizo ya ununuzi, mikataba ya kawaida ya huduma, kifurushi cha nyaraka zinazoambatana.
Wakati wa kuunda nomenclature na kuchora ankara, hutumia kazi ya kuagiza, ambayo huhamisha moja kwa moja kiasi kikubwa cha habari kutoka kwa faili za nje ndani.
Wakati usimamizi unadhibiti maelezo ya mtumiaji, kipengele cha ukaguzi kinatumika kuangazia masasisho yote, ikiwa ni pamoja na mabadiliko, tangu ukaguzi wa mwisho.
Uundaji wa msingi wa wenzao unafanywa katika muundo wa mfumo wa CRM, ambapo washiriki wake pia wamegawanywa katika vikundi, kulingana na orodha iliyoambatanishwa, kwa kazi rahisi nao.
Ili kuingiliana na wenzao, mawasiliano ya elektroniki yanadumishwa kwa njia ya barua-pepe, sms-ujumbe, hutumiwa kufahamisha juu ya bidhaa na kuandaa barua tofauti.
Mwingiliano wa ndani wa idara unasaidiwa na mfumo wa arifa kwa namna ya madirisha ambayo yanajitokeza kwenye kona ya skrini kwa watu ambao ujumbe unashughulikiwa, kuna hali ya mkutano.