1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Shirika na usimamizi wa huduma za usafiri
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 182
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Shirika na usimamizi wa huduma za usafiri

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.



Shirika na usimamizi wa huduma za usafiri - Picha ya skrini ya programu

Upangaji na usimamizi wa huduma za usafiri hutolewa na programu ya Mfumo wa Uhasibu kwa Wote kwa ajili ya otomatiki, ambayo huongeza kiwango chao cha ubora na pia huchangia kuongeza faida. Huduma ya usafiri ni moja ya kazi kuu za shirika la usafiri, kwa sababu hali ya kiufundi ya usafiri inachukuliwa kuwa ufunguo wa mafanikio na lazima ihifadhiwe kwa kiwango cha heshima.

Mfumo wa kuandaa na kusimamia huduma za usafiri, kuwa otomatiki, hupunguza gharama za wafanyakazi kwa shirika lake, hupunguza muda wa mawasiliano ya ndani ya shirika, kufanya maamuzi, na idhini ya maombi. Shukrani kwa usimamizi wa kiotomatiki wa michakato, ikiwa ni pamoja na huduma za usafiri, mfumo unasimamia shughuli za kila mfanyakazi, wachunguzi wa kufuata tarehe za mwisho za majukumu na mipango yote, hufuatilia hali ya kila gari, ikiwa ni pamoja na nyaraka zake.

Katika mfumo wa kuandaa na kusimamia huduma za usafiri kwa ajili ya kutimiza malengo haya, msingi wa usafiri umeundwa - dossier kwa kila kitengo cha usafiri, ambapo taarifa juu ya nyaraka kwa ajili yake huhifadhiwa ili kudhibiti muda wao wa uhalali, ratiba ya matengenezo inawasilishwa, wakati hifadhidata ina habari juu ya usafirishaji inawasilishwa kando - kando kwa trekta na kando kwa trela.

Kuzungumza juu ya shirika na usimamizi wa huduma za usafirishaji, mtu anapaswa kukaa kwa undani zaidi juu ya matengenezo ya magari, kwa udhibiti ambao ratiba ya uzalishaji imeundwa, ambapo vipindi vilivyopangwa kwa shirika na mwenendo wa huduma hii vimewekwa alama. hivyo kufahamisha idara ya usafirishaji kuwa kitengo hiki cha usafiri hakitakuwa na uwezo kwa wakati huu. Kwenye ratiba ya uzalishaji, vipindi kama hivyo dhidi ya kila kitengo cha usafirishaji vimeangaziwa kwa rangi nyekundu - mfumo wa kuandaa na kudhibiti huduma za usafirishaji unaonyesha wazi kutopatikana kwake kwa tarehe zilizobainishwa.

Usimamizi rahisi wa habari pia ni sehemu ya mafanikio, kwani hufanya mawasiliano kuwa mafupi na rahisi - kwa kubofya kipindi kilichoangaziwa kwa nyekundu, tunapata tarehe za matengenezo, yaliyomo katika kazi iliyopangwa kufanywa, na hali. ya usafiri Haiko tayari. Wataalamu wa vifaa, wakati wa kupanga ndege, wanaarifiwa kwa macho juu ya hali ya gari.

Mfumo wa shirika na usimamizi wa huduma za usafiri, kama ilivyoelezwa hapo juu, hufuatilia mara kwa mara hali ya kiufundi ya usafiri tu, lakini pia utayari wake wa kufanya kazi nje ya masharti ya matengenezo. Shirika na mfumo wa usimamizi hufuatilia uhalali wa hati zote zinazohusiana na usafiri maalum, na tena huashiria wakati kipindi hiki kinafika mwisho, kwa kubadilishana kwa wakati, ili kuwatenga nguvu majeure katika shirika la ndege, kudumisha usimamizi wa masharti. kwa mujibu wa ratiba iliyoidhinishwa.

Mfumo wa shirika na usimamizi katika hifadhidata sawa ya usafiri una kichupo kwa kila chombo cha kuratibu masuala mbalimbali, ikiwa ni pamoja na ununuzi wa vipuri. Kufanya uamuzi, ambapo idara tofauti na watu wanaowajibika wanaweza kushiriki, shirika na mfumo wa usimamizi huunda hati moja inayoorodhesha watu wote wanaovutiwa na uamuzi huo, na hati hii hupita kutoka kwa moja hadi nyingine - karibu. Kila mfano huweka kura yake ya turufu, ikionyesha katika hati moja uamuzi wake, unaoonekana kwa wote. Ikiwa uandikishaji umepungua, unaweza kuona kila wakati ni nani mkosaji.

Mfumo wa shirika na usimamizi huanzisha udhibiti wa kuona juu ya hali ya hati iliyosainiwa, kuweka viashiria vya rangi ndani yake, vinavyolingana na kiwango cha utayari. Ikiwa katika hatua fulani kukataa kunatoka kwa mtaalamu, basi maneno yake na maelezo ya sababu yanaonyeshwa kwa rangi nyekundu, baada ya kutatua tatizo, hati hiyo hiyo inaendelea kusonga. Jambo kuu ambalo shirika na mfumo wa usimamizi uliweza kufikia katika uratibu huu ni ufanisi, uwazi na kuokoa muda katika utaratibu wa kufanya uamuzi wa kawaida, ambao karibu kila mara huchukua muda muhimu wa kufanya kazi.

Mfumo wa shirika na usimamizi ni pamoja na historia ya kila kitengo cha usafirishaji, ambapo tarehe na kazi ambazo zilifanywa kwenye mashine hii zimebainishwa, na inaonyeshwa ni kazi gani iliyopangwa kwa wakati ujao. Katika hifadhidata ya usafirishaji, nambari za usajili za kila gari zimewekwa alama, mmiliki na chapa, mfano wa gari huonyeshwa. Orodha hiyo ya jumla iko juu ya skrini, na chini - tabo na maelezo ya historia ya magari, mstari ambao umechaguliwa katika nusu ya juu. Ukibofya kwenye kichupo cha Picha kwenye hifadhidata, ndani ambayo nembo ya mtengenezaji iko, basi shirika na mfumo wa usimamizi utatuelekeza kiotomatiki kwa ratiba ya uzalishaji.

Msanidi ni nani?

Akulov Nikolay

Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.

Tarehe ukurasa huu ulikaguliwa:
2024-05-15

Ikumbukwe kwamba mpango wa shirika na usimamizi wa mazoea ya huduma ya usimamizi wa hati za elektroniki, kusajili upatikanaji na kurudi kwa nyaraka zilizotumwa.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Ili kulinda usiri wa habari za huduma, vizuizi vya ufikiaji vinatumika - watumiaji wanapewa logi za kibinafsi na nywila ili kuwalinda.

Kumbukumbu na nywila huunda kila nafasi ya kazi ya kibinafsi na majarida ya kibinafsi ya kielektroniki kwa kuandaa shughuli ndani ya mfumo wa majukumu na uwezo.

Hifadhi ya mara kwa mara ya habari ya huduma inahakikisha usalama wake, watumiaji hupokea tu kiasi cha data ambacho kitawasaidia kufanya kazi.

Hifadhi rudufu inasimamiwa na kipanga kazi kilichojengwa ndani ambacho huwasha utekelezaji wa kazi kwa wakati maalum, kulingana na ratiba iliyoidhinishwa na biashara.

Mbali na msingi wa usafiri, nomenclature, msingi wa wenzao, msingi wa ankara na maagizo ya usafiri huundwa, wote wana muundo sawa wa usambazaji wa habari.

Uhasibu wa ghala katika hali ya sasa ya muda huondoa kiotomatiki kutoka kwa salio la bidhaa zinazohamishwa kwa ajili ya uwasilishaji, vipuri kwa ajili ya matengenezo ya sasa, hujulisha salio la kila bidhaa.

Usajili wa hati ya kila harakati ya bidhaa unafanywa kwa njia ya ankara, ambayo huzalishwa moja kwa moja wakati wa kutaja majina, wingi na msingi.



Agiza shirika na usimamizi wa huduma za usafiri

Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.



Jinsi ya kununua programu?

Ufungaji na mafunzo hufanywa kupitia mtandao
Takriban wakati unaohitajika: Saa 1, dakika 20



Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!




Shirika na usimamizi wa huduma za usafiri

Wakati wa kujaza maombi ya usafiri, fomu maalum imejazwa, huunda mfuko wa usaidizi wa hati na nyaraka zingine kwa idara tofauti.

Programu wakati wowote, kwa ombi, hutoa habari juu ya salio la pesa kwenye dawati lolote la pesa, kwenye akaunti ya benki na inaonyesha mauzo katika kila nukta kwa muda.

Kuna mawasiliano madhubuti ya ndani kati ya wafanyikazi kutoka idara tofauti kwa njia ya jumbe ibukizi ambazo huarifu watu wanaofaa mara moja.

Kwa mawasiliano na wateja, mawasiliano ya elektroniki hufanya kazi kwa njia ya barua pepe, sms-ujumbe, hutumiwa kwa arifa ya haraka, kutuma hati na kuandaa barua.

Barua zinaweza kutumwa kwa muundo tofauti - kibinafsi, kwa wingi, kwa vikundi, kulingana na madhumuni, yaliyomo kwenye arifa, templeti za maandishi zimeandaliwa mapema.

Ushirikiano wa programu na vifaa vya ghala huboresha ubora wa kazi katika ghala, kuharakisha utafutaji na kutolewa kwa bidhaa, kufanya hesabu na upatanisho na uhasibu.

Watumiaji wanaweza kufanya kazi pamoja wakati wowote na kwa nambari yoyote, kwani hapa mgongano wa kuokoa data haujajumuishwa, shukrani kwa kiolesura cha watumiaji wengi.

Mpango hufanya kazi bila ada ya kila mwezi, gharama yake imedhamiriwa na seti ya kazi na huduma ambazo zinaweza kuongezwa kadiri mahitaji yako yanavyokua kwa ada ya ziada.