1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Uhasibu kwa magari
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 253
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Uhasibu kwa magari

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.



Uhasibu kwa magari - Picha ya skrini ya programu

Uhasibu wa magari ya barabara katika programu ya Mfumo wa Uhasibu wa Universal unafanywa katika hali ya sasa ya wakati, kuonyesha mabadiliko yoyote katika magari ya barabara wakati wa tume yao. Uhasibu wa mabadiliko hayo katika magari ya barabara ni pamoja na utekelezaji wa safari na wao kwenye njia maalum, kuwa katika huduma ya gari kwa ajili ya ukarabati au matengenezo, shughuli nyingine za kazi zinazohusiana na shughuli za barabara na ukarabati.

Shirika la uhasibu wa magari ya barabara hufanywa katika ratiba ya uzalishaji, iliyoandaliwa kwa kuzingatia habari kutoka kwa msingi wa usafiri, ambayo inaorodhesha magari yote ya barabara yaliyosajiliwa na kampuni ya magari, na maelezo ya kina ya kila trekta na trela kwa suala la vipimo. , uwezo wa kubeba, nguvu, mileage, chapa na modeli , hali na mipango ya matengenezo, na kuzingatia habari kutoka kwa hifadhidata ya madereva, ambayo ina habari kuhusu kila mmoja wao, pamoja na urefu wa huduma na kando katika shirika, sifa. , safari za ndege zilizofanywa, njia zinazopendekezwa.

Ratiba ni pamoja na upangaji na usambazaji wa magari ya barabarani, kwa kuzingatia kiwango cha trafiki kinachopatikana sasa, na kwa kila mmoja wao kipindi kinaonyeshwa wakati magari ya barabarani yatalazimika kukaguliwa na / au matengenezo katika huduma ya gari. Grafu ina umbizo la mwingiliano - unapobofya kipindi ulichochagua, dirisha linaonekana lenye maelezo ya kina ya kile gari fulani la barabarani linatumika kwa sasa. Ikiwa uko katika huduma ya gari, basi ni kazi gani inayofanyika huko na itakamilika kwa muda gani; ikiwa uko kwenye safari, basi kwa sehemu gani ya njia, na mizigo au tupu, na hali ya baridi imewashwa au la.

Habari hiyo inatoka kwa waratibu wa shirika, lakini sio moja kwa moja kwenye ratiba, lakini kupitia alama zao za kazi katika majarida ya elektroniki, ambayo ni ya kibinafsi kwa kila mfanyakazi wa shirika, kwani kila mtu anajibika kwa usahihi wa data zao. Mfumo wa uhasibu wa kiotomatiki hukusanya habari hizi tofauti, huzipanga kwa magari ya barabarani, michakato na kuonyesha matokeo yaliyotengenezwa tayari kwenye grafu, wakati utaratibu wa uhasibu na hesabu huchukua sehemu ya sekunde, kwa hivyo wafanyikazi wa shirika hupokea majibu ya papo hapo. ombi baada ya waratibu kuingiza data mpya.

Kazi ya wafanyikazi wa shirika ni pamoja na uingizaji wa haraka wa data mpya inayoonekana kama magari ya barabarani yanafanya kazi, na kasi ya kuongeza habari ya msingi na ya sasa kwenye mfumo wa uhasibu, ndivyo hali halisi ya mchakato wa uzalishaji inavyofanya kazi kwa usahihi zaidi. ya magari ya barabarani yataonyeshwa.

Hifadhidata iliyotajwa hapo juu ya magari ya barabarani inashiriki katika shirika la uhasibu wa magari ya barabarani, na inafaa kuelezea kwa undani zaidi yaliyomo ili kuonyesha ni nini hufanya uhasibu wao. Ikumbukwe kwamba katika usanidi wa programu kwa ajili ya kuandaa uhasibu wa magari ya barabara, hifadhidata kadhaa zimeundwa, ikiwa ni pamoja na mteja, mstari wa bidhaa, ankara na maagizo, na wote wana muundo sawa wa usambazaji wa habari, kuwa na orodha ya jumla ya washiriki katika sehemu ya juu ya skrini, katika sehemu ya chini wakipeana kila mmoja maelezo ya kina katika vichupo vilivyoangaziwa, mpito kati ya ambayo ni katika mbofyo mmoja.

Katika hifadhidata ya magari ya barabarani kutoka kwa tabo kama hizo kuna Hati za usafirishaji, ambapo udhibiti wa muda wa uhalali wao umeanzishwa, Picha, ambapo nembo ya automaker imeonyeshwa, unapobofya ambayo, unaenda kwenye ratiba ya uzalishaji kwenye nafasi. iliyochukuliwa na usafiri huu, TO , Ambayo huweka kumbukumbu za ukaguzi wa kiufundi na matengenezo, na Kufanya kazi na usafiri , ambayo inaorodhesha ndege zote zilizofanywa, zinaonyesha tarehe, mileage, wakati, nk Shukrani kwa shirika hilo la uhasibu, inawezekana kupata wazo la shughuli za kila kitengo cha gari na ufanisi wa matumizi yake na shirika.

Shirika la uhasibu pia hutoa hesabu ya gharama ya njia, ikiwa ni pamoja na gharama zote za usafiri, ikiwa ni pamoja na matumizi ya mafuta, per diem kwa dereva, malipo ya maegesho na kuingia kwa maeneo ya kibinafsi. Mwisho wa safari, ni zamu ya uhasibu kwa gharama halisi, ambazo pia zimeandikwa katika mpango wa uhasibu na uchambuzi wa kupotoka kutoka kwa viashiria vilivyopangwa, ambayo inatoa habari nyingi za kupendeza juu ya hali ya michakato ya kazi katika shirika. yenyewe.

Msanidi ni nani?

Akulov Nikolay

Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.

Tarehe ukurasa huu ulikaguliwa:
2024-05-15

Shirika la uhasibu wa kiotomatiki linajumuisha uundaji wa ripoti za uchanganuzi ifikapo mwisho wa kila kipindi cha kuripoti, ambapo inatoa muhtasari wa kina wa aina zote za shughuli, pamoja na magari ya barabarani, kutengeneza aina ya ukadiriaji wa ufanisi wao na ushiriki katika uundaji wa faida ya shirika, kwa kuzingatia taarifa kutoka kwa ilivyoelezwa hapo juu Kazi na usafiri . Shukrani kwa uchambuzi, inawezekana kupata mbinu mpya za kuboresha shughuli za usafiri na kuongeza kiwango cha ushiriki wa usafiri ndani yake, ili kutumia rasilimali zilizopo kwa tija zaidi na kuongeza faida zao mara kwa mara.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Uundaji wa nomenclature hukuruhusu kupanga uhasibu mzuri wa vipuri na mafuta na mafuta, kila nafasi ina nambari na vigezo vya biashara ili kutofautisha kutoka kwa bidhaa zinazofanana.

Bidhaa zote katika nomenclature zimegawanywa katika makundi, kulingana na uainishaji katika orodha iliyounganishwa na msingi wa bidhaa, ambayo inakuwezesha kupata haraka kati ya maelfu ya vitu.

Uainishaji wa bidhaa huharakisha mchakato wa kuzalisha ankara, ambayo imeandaliwa kwa hali ya moja kwa moja - inatosha kuonyesha nambari ya bidhaa, wingi na aina ya ankara.

Kutoka kwa ankara zilizokusanywa, hifadhidata yake mwenyewe huundwa, ambapo kila hati ina nambari na tarehe ya usajili, ankara zinagawanywa na hali na rangi iliyopewa.

Uchambuzi wa hifadhidata ya ankara unaonyesha kiwango cha mahitaji ya bidhaa kwa ajili ya utekelezaji wa shughuli za uzalishaji na inakuwezesha kutoa kiasi kinachohitajika mapema.



Agiza uhasibu wa magari

Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.



Jinsi ya kununua programu?

Ufungaji na mafunzo hufanywa kupitia mtandao
Takriban wakati unaohitajika: Saa 1, dakika 20



Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!




Uhasibu kwa magari

Mawasiliano yenye ufanisi yanadumishwa kati ya mgawanyiko wa miundo, hutolewa na mfumo wa taarifa wa ndani kwa namna ya ujumbe wa pop-up kwenye skrini.

Ikiwa shirika lina huduma za kijijini kijiografia, shughuli zao zitaunganishwa na mtandao wa kawaida wa habari unaofanya kazi mbele ya muunganisho wa Mtandao.

Wafanyakazi wanaweza kufanya kazi pamoja katika programu wakati huo huo bila mgongano wa kuokoa data, kwa kuwa uwepo wa interface ya watumiaji wengi hutatua tatizo.

Uundaji wa msingi wa wateja hukuruhusu kupanga uhasibu mzuri wa mwingiliano na wateja ili kuwavutia kwa huduma za kampuni ya gari ili kuongeza mauzo.

Shukrani kwa kiolesura rahisi na urambazaji rahisi, mtumiaji yeyote anaweza kufanya kazi katika programu - akiwa na au bila uzoefu, kusimamia utendakazi ni haraka na rahisi.

Ushiriki wa madereva, mafundi na waratibu huchangia upokeaji wa haraka wa taarifa za msingi na za sasa kuhusu shughuli za magari ya barabarani.

Watumiaji hupokea kwa kazi logi za kibinafsi na nywila za usalama kwao ili kushiriki haki za ufikiaji wa habari za huduma kulingana na majukumu na mamlaka.

Ufikiaji tofauti hulinda usiri wa habari za huduma, usalama wake umehakikishiwa na chelezo za kawaida, zinaweza kufanywa kwa ratiba.

Watumiaji hupokea majarida ya elektroniki ya mtu binafsi kwa kazi, ambapo wanaona shughuli zilizofanywa, usomaji wa kazi, ripoti juu ya utayari wa kazi walizopewa.

Watumiaji wanawajibika kibinafsi kwa usahihi wa habari zao, ambazo zinaweza kutathminiwa haraka na usimamizi kwa kutumia kazi ya ukaguzi katika udhibiti.