1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Uhasibu wa biashara ya usafiri
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 818
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Uhasibu wa biashara ya usafiri

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.



Uhasibu wa biashara ya usafiri - Picha ya skrini ya programu

Uhasibu wa kampuni ya usafirishaji katika Mfumo wa Uhasibu wa Universal wa programu, ukiwa wa kiotomatiki, unahakikisha ukamilifu wa chanjo ya data chini ya uhasibu, haijumuishi ushiriki wa wafanyikazi wa kampuni ya usafirishaji kutoka kwa taratibu za uhasibu na mahesabu yote, ambayo huongeza usahihi na kasi ya usindikaji wa data, kuhakikisha uhasibu wa kampuni ya usafiri katika hali ya wakati wa sasa. Shukrani kwa utunzaji wa rekodi kama hizo, kampuni ya usafirishaji inapata ongezeko la ufanisi wa michakato na tija ya wafanyikazi, kwani usanidi wa programu ya kuweka kumbukumbu za kampuni ya usafirishaji hufanya kazi nyingi, kuwaokoa wafanyikazi, na kuharakisha ubadilishanaji wa habari kati ya huduma zote, watu wanaowajibika, na wafanyikazi wa meli za gari. Muda wa wafanyikazi walioachiliwa unaweza kutumika kutatua kazi zingine, na hivyo kuongeza kiwango cha shughuli na kupunguza gharama za wafanyikazi kwa njia ya kiotomatiki.

Kuweka rekodi za kampuni ya usafirishaji kunaambatana na uundaji wa hifadhidata kadhaa na uanzishwaji wa unganisho kati yao, ambayo inatoa tu utimilifu wa chanjo ya data wakati wa uhasibu, kwani huvuta kila mmoja kando ya mnyororo, na kutengeneza viashiria vya utendaji wa malengo. Kwa mfano, kwa akaunti ya kiasi cha kazi ya magari, ratiba ya uzalishaji imeundwa, ambapo usajili wa kazi iliyofanywa na kila gari unafanywa kwa misingi ya taarifa zinazoingia kutoka kwa huduma tofauti, kuthibitisha kila mmoja. Ratiba inaorodhesha magari yote na inaonyesha vipindi vya kazi zao au kukaa katika huduma ya gari. Grafu inaingiliana - habari ndani yake hubadilika kila wakati data mpya kutoka kwa waendeshaji wa vifaa, madereva, waratibu hupokelewa katika mfumo wa uhasibu wa kiotomatiki, na hivyo kuonyesha hali ya sasa ya michakato ya kazi. Ikiwa unabonyeza kipindi ambacho gari linafanya kazi, basi cheti kitaonekana na maelezo kamili ya kazi iliyofanywa nayo kwa wakati fulani.

Utunzaji wa kumbukumbu za kampuni ya usafirishaji hutoa upatikanaji wa safu ya majina ili kuweka kumbukumbu za bidhaa na mafuta na vilainishi vinavyotumiwa na kampuni katika kufanya shughuli zake, pamoja na vipuri vya kutengeneza. Katika nomenclature, vitu vyote vya bidhaa vina idadi yao wenyewe na sifa za biashara, kulingana na ambayo hutofautishwa kati ya maelfu ya majina ya aina moja ya bidhaa - hii ni barcode, makala ya kiwanda, muuzaji, nk Majina yote yamegawanywa. katika kategoria za utaftaji wa haraka na sio tu, haswa, kuweka kumbukumbu za harakati zao, zilizopangwa kwa kuchora aina zote za bili kulingana na kusudi.

Kuweka rekodi za kampuni ya usafirishaji sambamba na nomenclature hutoa malezi ya hifadhidata ya ankara, ambapo imesajiliwa na nambari na tarehe, na uainishaji wa hali na rangi, ambayo imepewa takwimu kwa kujitenga kwao kwa kuona. Msingi wa ankara ni somo la uchanganuzi ambao usanidi wa programu ya kuweka rekodi za kampuni ya usafirishaji hufanya kila kipindi cha kuripoti, kubainisha mahitaji ya bidhaa ili kuzingatia wakati wa kupanga ununuzi unaofuata. Katika usanidi wa programu kwa ajili ya kuweka kumbukumbu za kampuni ya usafiri, rejista ya wauzaji pia huwasilishwa, kwa mujibu wa rating ya kila mwezi, unaweza kuchagua kuaminika zaidi na mwaminifu kwa bei.

Haiwezekani kufikiria kuweka rekodi za kampuni ya usafiri bila kuunda msingi wa magari, ambapo zinawasilishwa kwa ukamilifu, zimegawanywa katika matrekta na trela. Kila kitengo kina maelezo ya kina ya hali ya kiufundi, data ya usajili na vigezo vya uzalishaji, ikijumuisha uwezo wa kubeba, maili, chapa na muundo, kulingana na ambayo matumizi ya kawaida ya mafuta huhesabiwa kulingana na utaratibu uliowekwa kwa jumla uliopitishwa katika tasnia, au kiasi. iliyoidhinishwa na kampuni ya usafiri yenyewe kwa kila gari.

Uhasibu wa kampuni ya usafiri ni pamoja na udhibiti wa muda wa uhalali wa nyaraka za magari, ambayo mfumo wa uhasibu wa automatiska hujulisha moja kwa moja na mapema. Majukumu yake pia ni pamoja na uundaji wa hati, ambayo kampuni ya usafirishaji inafanya kazi katika utekelezaji wa shughuli zake. Kazi ya kujaza kiotomatiki inawajibika kwa operesheni hii - inachagua kwa uhuru maadili na fomu zinazolingana na madhumuni ya hati, kuweka data kwa mujibu wa muundo ulioanzishwa rasmi. Nyaraka zinakidhi mahitaji na sheria zote, kampuni ya usafiri inaweka tu masharti ya utayari wao. Hizi ni taarifa za uhasibu, na maombi kwa wasambazaji, na kifurushi cha kusindikiza mizigo, na mikataba ya kawaida ya lori, na aina zote za bili, na bili.

Kuweka rekodi za kampuni ya usafirishaji hutoa uundaji wa hifadhidata juu ya mada ya shughuli - hawa ni madereva, wateja, wauzaji, mameneja na wafanyikazi wengine ambao wana ruhusa ya kufanya kazi katika programu. Kwa upande wa madereva, rekodi ya muda wao wa kufanya kazi na maudhui ya kazi kwa kipindi hicho hupangwa, kwa msingi ambao wanatozwa moja kwa moja mshahara wa kiwango cha kipande, wakati wanapaswa kurekodi matokeo yao kwa wakati katika programu, vinginevyo accrual. haitafanyika.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Msanidi ni nani?

Akulov Nikolay

Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.

Tarehe ukurasa huu ulikaguliwa:
2024-05-15

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

Madereva, mafundi, waratibu wanaweza kushiriki katika uhasibu wa kampuni ya usafiri, ambayo inakuwezesha kupata taarifa za uendeshaji wa uendeshaji kwa mara ya kwanza.

Madereva, mafundi, waratibu hawawezi kuwa na ujuzi wa kompyuta, lakini hii sio lazima - interface rahisi na urambazaji rahisi hukuwezesha kusimamia programu haraka.

Mpango huo huajiri wafanyakazi kutoka kwa mgawanyiko tofauti wa miundo ili kulinda usiri wa taarifa rasmi, wanapewa kuingia kwa mtu binafsi na nywila.

Mgawanyiko wa haki za upatikanaji huchangia kuundwa kwa maeneo ya kazi ya kibinafsi, kila mmoja hufanya kazi kwa kibinafsi katika fomu tofauti za elektroniki na hubeba jukumu la kibinafsi.

Maelezo ya mtumiaji yamewekwa alama ya kuingia kwake ili kuitofautisha na data ya watu wengine, hii inaruhusu usimamizi kudhibiti uaminifu wake, ubora na tarehe za mwisho.

Kazi ya ukaguzi hutolewa ili kusaidia usimamizi katika kudhibiti ukaguzi kwa kuangazia data ambayo imeongezwa au kusahihishwa tangu uhakiki uliopita.

Mpango huo huwapa wafanyakazi fursa ya kupanga shughuli zao, ambayo ni rahisi kwa usimamizi, ambaye anatathmini hali ya kazi kulingana na mipango hii na kuongeza mpya.



Agiza uhasibu wa biashara ya usafirishaji

Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.



Jinsi ya kununua programu?

Ufungaji na mafunzo hufanywa kupitia mtandao
Takriban wakati unaohitajika: Saa 1, dakika 20



Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!




Uhasibu wa biashara ya usafiri

Kwa mujibu wa mipango iliyopangwa, mwishoni mwa kipindi hicho, ripoti ya utendaji inatolewa, ambapo ulinganisho unafanywa kati ya kiasi kilichopangwa cha kazi na kilichofanywa ili kutathmini wafanyakazi.

Programu hutoa ripoti juu ya shughuli za kila mtumiaji - kwa tarehe na wakati, kiasi cha kazi zilizokamilishwa, faida iliyopatikana, gharama zilizopatikana, tija.

Moja ya faida za mpango huo ni uundaji wa ripoti za uchambuzi juu ya pointi zote za kampuni ya usafiri, ambayo huongeza tija yake.

Uchambuzi wa shughuli hutuwezesha kutambua mambo ya ushawishi mbaya na chanya juu ya faida ya usafiri, kuamua ambapo gharama zisizo za uzalishaji zilifanyika.

Mfumo hufanya mahesabu yote peke yake, ikiwa ni pamoja na kuhesabu gharama ya njia, kuamua matumizi ya mafuta na kuhesabu faida baada ya mwisho wa ndege.

Ili kufanya mahesabu ya moja kwa moja, hesabu ilirekebishwa kwa kila operesheni ya kazi kwa mujibu wa kanuni na sheria zilizoidhinishwa katika sekta ya usafiri.

Msingi wa marejeleo ya tasnia umejengwa ndani ya mfumo na husasishwa mara kwa mara, ili kanuni zote na mapendekezo yake ya kuweka kumbukumbu ziwe za kisasa kila wakati.

Uchambuzi wa mara kwa mara wa shughuli huboresha uhasibu wa kifedha, huboresha kiwango cha ubora wa usimamizi, na hutoa fursa za ziada za kuongeza ufanisi.