1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Mfumo kwa kampuni ya usafirishaji
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 590
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Mfumo kwa kampuni ya usafirishaji

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.



Mfumo kwa kampuni ya usafirishaji - Picha ya skrini ya programu

Mfumo wa kampuni ya usafiri ni programu ya automatisering Universal Accounting System, shukrani ambayo kampuni ya usafiri inapokea taratibu za uhasibu kwa hali ya moja kwa moja, ambayo inaambatana na ongezeko la ufanisi wa uhasibu na kampuni nzima ya usafiri kwa ujumla. Wakati huo huo, uhasibu katika kampuni ya usafirishaji huwa na ufanisi zaidi kwa sababu ya kukosekana kwa sababu ya kibinadamu katika kazi yake, ndiyo sababu taratibu zinazofanywa zinajulikana kwa usahihi wa juu na kasi, pamoja na utimilifu wa chanjo. data inayopaswa kuhesabiwa, kupitia utii wa kila mmoja ulioanzishwa na mfumo kati yao, ambayo pia haijumuishi kuanguka katika mfumo wa habari za uwongo. Ufanisi wa kampuni ya usafirishaji yenyewe huongezeka kwa kupunguza gharama za wafanyikazi, kwani majukumu mengi sasa yanafanywa na mfumo wa uhasibu wa kiotomatiki, na sio na wafanyikazi, kwa kuongeza kasi ya michakato ya kazi kwa kuongeza kasi ya kubadilishana habari kati ya mgawanyiko wa kimuundo na usindikaji wa data. .

Mfumo wa uhasibu katika kampuni ya usafiri una orodha rahisi na ina sehemu tatu, ambazo huitwa Saraka, Moduli, Ripoti na zina muundo sawa wa ndani na vichwa. Kila moja ya sehemu hufanya kazi zake katika kuandaa na kudumisha rekodi, kuanzisha udhibiti wa kampuni ya usafiri, au tuseme, juu ya gharama zake, njia za uzalishaji, wafanyakazi na malezi ya faida, ambayo ni lengo la biashara yoyote. Shughuli ya mfumo wa uhasibu katika kampuni ya usafirishaji huanza na upakiaji wa habari ya awali kwenye Kizuizi cha Saraka, kwa msingi wake sheria za michakato ya kazi imedhamiriwa, na habari yenyewe ina habari juu ya mali zote zinazoonekana na zisizogusika ambazo hutofautisha kampuni ya usafirishaji kutoka. nyingine zote zinazotoa huduma zinazofanana katika soko la usafirishaji.

Kwa njia, mfumo wa uhasibu katika kampuni ya usafiri ni mfumo wa ulimwengu wote, kwa neno, inaweza kuwekwa katika kampuni yoyote ya usafiri, bila kujali kiwango na upeo wa shughuli, lakini kwa kila mmoja wao mfumo utakuwa na vigezo vya mtu binafsi. juu ya sifa tofauti za kampuni fulani ya usafiri. Mfumo mmoja na huo hauwezi kuhamishwa kutoka kampuni moja hadi nyingine, hii ndiyo hasa tunayozungumzia.

Mfumo wa kampuni ya usafirishaji katika sehemu ya Marejeleo pia una msingi wa udhibiti na kumbukumbu maalum wa tasnia, kwa msingi wa habari ambayo, iliyo na kanuni na mahitaji ya kila operesheni ya usafirishaji, huhesabu shughuli za kazi, ambayo inafanya uwezekano wa mfumo. kufanya mahesabu yote kiotomatiki, ikijumuisha gharama ya safari za ndege na malipo ya kazi. Kuanzisha mchakato wa uzalishaji, gharama, uhasibu unafanywa katika mfumo wa kampuni ya usafiri wakati wa kikao cha kwanza cha kazi, baada ya hapo ufikiaji wa Saraka hufungwa na habari iliyotumwa katika sehemu hii inatumiwa kwa madhumuni ya habari na kumbukumbu, ingawa yote. data iliyotumwa hapa inahusika kikamilifu katika shughuli zote za kazi ikiwa ni pamoja na hesabu.

Sehemu ya Moduli inahakikisha uendeshaji wa shughuli za uendeshaji katika mfumo - usajili wa matokeo ya kazi, uundaji wa nyaraka, uingizaji wa data ya mtumiaji, udhibiti wa utekelezaji unaendelea. Hii ndio sehemu pekee inayopatikana kwa wafanyikazi wa kampuni ya usafirishaji kwa kuongeza habari ya msingi, ya sasa kwenye mfumo wa uhasibu baada ya operesheni kukamilika, kwa hivyo, magogo ya kazi ya elektroniki ya watumiaji huhifadhiwa hapa, ambayo wasimamizi hukagua mara kwa mara kwa kufuata habari iliyotumwa. na hali halisi ya kazi ya usafirishaji.

Katika sehemu ya tatu, mfumo unachambua matokeo yaliyopatikana katika shughuli za uendeshaji na unaonyesha mienendo ya mabadiliko yao katika vipindi vya awali, kuonyesha mwenendo wa ukuaji na kuanguka kwa viashiria mbalimbali - uzalishaji, kiuchumi, kifedha. Mchanganuo huu hukuruhusu kuanzisha mara moja sababu za ushawishi kwa kila kiashiria - chanya na hasi, kufanya kazi juu ya makosa na kufanya marekebisho kwa michakato ya sasa ili kuiboresha kulingana na hali bora za usimamizi zilizotambuliwa shukrani kwa uchambuzi.

Mfumo huunda hifadhidata ambapo uhasibu wa pointi zote za shughuli hupangwa, wakati msingi kuu ni usafiri, ambapo meli nzima ya gari imewasilishwa, imegawanywa katika matrekta na trela, kwa kila nusu, taarifa kamili inakusanywa, ikiwa ni pamoja na orodha ya hati za usajili na vipindi vyao vya uhalali, sifa za kiufundi (mileage , mwaka wa utengenezaji, utengenezaji na mfano, uwezo wa kubeba, kasi), historia ya ukaguzi na matengenezo yote ya kiufundi kwa tarehe na aina za kazi iliyofanywa, pamoja na uingizwaji wa vipuri, na orodha ya matendo mema - maelezo ya njia zilizofanywa, zinaonyesha mileage, matumizi ya mafuta, vipimo na uzito wa mizigo iliyosafirishwa, gharama halisi zilizopatikana, kupotoka kutoka kwa viashiria vilivyopangwa. Hifadhidata kama hiyo inafanya uwezekano wa kutathmini kwa kweli kiwango cha ushiriki wa gari fulani katika mchakato wa uzalishaji, ufanisi wake kwa kulinganisha na mashine zingine, kufafanua vipindi vifuatavyo vya matengenezo, hitaji la kubadilishana hati, ambayo mfumo wa uhasibu unaonya juu yake, kwa njia, moja kwa moja na mapema.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Msanidi ni nani?

Akulov Nikolay

Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.

Tarehe ukurasa huu ulikaguliwa:
2024-05-14

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Mfumo wa kampuni ya usafiri huzalisha ratiba ya uzalishaji, ambapo mpango wa kazi unafanywa kwa kila usafiri na kipindi cha matengenezo yake ijayo kinaonyeshwa.

Unapobofya kipindi kilichochaguliwa, dirisha linafungua, ambalo taarifa kuhusu kazi zilizopangwa kwa usafiri kwenye njia au kazi ya ukarabati katika huduma ya gari itawasilishwa.

Ratiba hiyo ya uzalishaji inakuwezesha kutathmini kiwango cha matumizi ya usafiri kwa ujumla na tofauti kwa kila kitengo, kufuatilia hali ya sasa ya kazi yake na wakati.

Ratiba ya uzalishaji inajumuisha wigo wa kazi, kulingana na mikataba iliyopo, maagizo mapya ya usafirishaji kutoka kwa wateja waliovutiwa huongezwa kwake inapofika.

Ili kusajili maagizo mapya, hifadhidata inayolingana huundwa, ambapo maombi yote ya wateja yanahifadhiwa, pamoja na maombi ya kuhesabu gharama, programu zina hali na rangi.

Hali ya maombi na rangi iliyopewa inakuwezesha kuibua udhibiti wa utayari wa utaratibu, mabadiliko yao hutokea moja kwa moja - kulingana na taarifa inayoingia kwenye mfumo.

Habari juu ya usafirishaji imeingizwa kwenye mfumo na watekelezaji wake wa moja kwa moja - waratibu, ukarabati, madereva, mafundi ambao wanahusika kwa habari ya uendeshaji.



Agiza mfumo kwa kampuni ya usafirishaji

Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.



Jinsi ya kununua programu?

Ufungaji na mafunzo hufanywa kupitia mtandao
Takriban wakati unaohitajika: Saa 1, dakika 20



Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!




Mfumo kwa kampuni ya usafirishaji

Waratibu wanaohusika, warekebishaji, madereva, mafundi wanaweza kukosa ujuzi na uzoefu wa kufanya kazi kwenye kompyuta, lakini mfumo wa kampuni ya usafirishaji unapatikana kwa wote.

Mfumo wa kampuni ya usafirishaji una kiolesura rahisi na urambazaji unaofaa - kiasi kwamba hufanya kuisimamia kuwa suala la dakika chache, hii ni kipengele chake tofauti.

Waratibu wanaohusika, warekebishaji, madereva, mafundi huingiza data ya msingi ya uendeshaji katika fomu zao za kazi na kuharakisha ubadilishanaji wa habari kati ya idara.

Habari ya haraka inapoingia kwenye mfumo, haraka wasimamizi wanaweza kuguswa na hali ya dharura ili kutimiza majukumu yao ya usafirishaji wa mizigo kwa wakati.

Ripoti za uchanganuzi zinazotolewa kila kipindi cha kuripoti huboresha ubora wa usimamizi na uhasibu wa kifedha - hutambua vikwazo katika aina zote za shughuli.

Mfumo wa kampuni ya usafiri hupanga uhasibu wa ghala katika wakati wa sasa - wakati bidhaa inakabidhiwa kazi, inaandikwa moja kwa moja kwenye mizania.

Shukrani kwa uhasibu wa ghala katika muundo huu, kampuni ya usafiri hupokea ujumbe wa uendeshaji mara kwa mara kuhusu salio la sasa na maombi yaliyokamilishwa ya uwasilishaji unaofuata.

Mfumo wa kampuni ya usafirishaji hufanya uhasibu wa takwimu unaoendelea wa viashiria vyote, ambayo inafanya uwezekano wa kupanga kazi kwa uangalifu na kutabiri matokeo yake.