运输控制系统

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在软件 Universal Accounting System 中运行的运输控制系统是一个自动化系统 - 运输控制是自动执行的，无需运输组织员工的参与。由于这种组织运输控制的形式，可以很容易地随时获取每个单元的运输整体和单独运行的信息，而系统反映的是当前时刻的数据——可以说，此时此地.

为此，运输控制系统中有几个相互关联的信息库，因此，其中一个信息库的更改会立即导致与第一个更改直接或间接相关的其他指标的更改。变更登记是独立进行的——所有计算也都是自动进行的，在运输控制系统中输入一个新值会导致相关指标的即时重新计算，从而改变系统的当前状态。得益于自动化控制，运输组织拥有表征其活动有效性的相关绩效指标，展示其车队每个单元的工作和状况。

组织运输控制的系统由三个结构部分组成——模块、目录、报告，它们逐渐参与其功能。信息按以下顺序分发到各个部分。第一个是参考块，它通常被认为是一个安装和调整，因为在这里确定了工作流程和会计和计数程序的规定，配置了生产操作的计算，这确保了计算的组织自动模式，反过来，数据处理高度准确和速度。

该块包含有关组织本身的初始信息，在此基础上确定流程的层次结构，有多种用于组织当前工作的模板，以及具有正式批准用于运输活动的行业规则和法规的监管和参考基础在公路运输组织中并用于设置成本核算。这里有一些信息库，包括术语、驱动程序和运输。

运输控制系统中执行工作队列中的第二个是模块 - 一个用于显示运营活动的块，这是进入系统的组织员工的工作场所，因为在其他两个中没有提供数据输入，除了用于在第一次工作会议的目录情况下设置系统本身。运输控制在这里工作，提供有关组织资产负债表上所有车辆的信息。除此之外，运输控制系统中的各种信息库功能，包括客户和文件，包括发票和订单，它们形成自己的数据库，因为发票和运输请求随着时间的推移而累积。由于运营活动意味着接收产品及其注销、接受客户的申请、与客户互动以吸引组织的服务，因此人员执行的所有这些操作都在模块部分注册。

运输控制系统中的第三部分是Reports区块，负责在每期结束前制定分析报告，提供对组织工作的所有点的评估，包括运输控制的结果——数量每个单位和整个车队的车辆分别进行的工作，以及整个车队为修理车辆和每个单位单独进行的工作量，整体和再次单独消耗的燃料量运输活动中的每个参与者等。运输控制系统自动生成报告——根据模块部分的当前信息，从每个用户收集信息，根据参考库中提供的方法按流程和处理进行分类。

应该说，运输控制系统会定期更新行业标准的基础，因此，其中使用的方法和公式始终是相关的。此类报告通过显示计划指标与实际指标之间的差异并确定此类差异的原因（如果有）来提高管理会计的质量并优化财务会计。

在数据库中建立了对运输的控制，其中信息集中在每辆具有计划维护周期的车辆和生产计划中，其中包含有关按日期和其执行的操作性质的运输操作的信息。在这些电子表格中工作并不困难 - 只需单击所选位置即可打开一个窗口，其中包含所有详细信息，包括运输地点、要执行的任务和持续时间。