车辆控制日志

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通用会计系统软件中的车辆控制日志以电子形式保存，用于在发送航行前确认发给负责车辆技术控制的人员的电子签名的技术状况。车辆技术控制日志用于在车辆离境前确定车辆技术状况，并在返回时进行检查。运输公司的资产中有很多杂志，所有这些杂志都出现在 USU 自动化程序中，这里我们谈论的是一份杂志，其中记录了工作开始之前和之后的运输技术状况，这是一个行前控制确认车辆的适用性及其运输准备......

杂志的传统格式提供了几个栏目供填写，其内容应反映正在执行的控制的所有要点，尽管电子表格的内容可能略有不同 - 由汽车公司自行决定。首先，日志应包含所有操作的连续编号和登记，以根据控制的日期和时间来控制车辆的技术状况。当前日期默认显示在电子日志中，并且必须与车辆离开航班的日期相对应。用于监测车辆技术状况的日志包含诸如国家登记号和运单号、出发时的车速表读数、出发时间和路线名称等信息。交通工具从航班返回后，到达日期和时间、新的车速表读数以及有关罚款和交警评论的附加信息（可能有也可能没有）都显示在车辆检查日志中。车辆出航时和到达后，记录在日志中的信息由签发和接收车辆的机械师的电子签名证明。

如果在飞行过程中发现车辆存在任何故障，那么它们自己的列也可能会出现以指示它们，驾驶员在其中列出检测到的故障。此外，车辆技术控制日志中可能会包括颁发给驾驶员的钥匙的标志，而必须有驾驶执照的随附标志，否则不颁发钥匙。有了监控车辆技术状况的日志，更容易控制车辆的行驶里程，并在此基础上进行维护计划。

从技术状态控制日志的描述中可以看出，包括驾驶员和机械师在内的各种专家都可以在其中发表意见。为了排除访问审计日志的冲突，提供了一个多用户界面，允许您保存不同用户同时创建的所有记录。但是为了排除这种冲突，控制日志预先假定了根据职责和能力的权限区分，这表现为将个人登录名和密码分配给有权在自动化系统中工作的每个人。首先，负责运输服务的可操作性和性能状态的运输服务员工可以访问技术状态监控日志。

控制日志现在可以由司机和机械师同时填写——每个人都来自自己的工作场所，可以是任何带有 Windows 操作系统的数字设备。技术状态监控日志对设备及其用户要求不高，他们可能没有足够的计算机经验，但同时可以轻松掌握控制日志中的工作，因为它以方便区分导航和简单的界面，可以快速了解其功能原理。即使同时将数据输入到日志中，每个人也只能看到自己的信息，其他员工的信息不会提供给他。权利分离保护了专有信息的机密性，而每个用户对自己的工作范围和工作阅读的可靠性负责，必须放在期刊上。

需要注意的是，员工在多个个人日记帐中工作的目的不同，但同时所有的日记帐都具有相同的信息呈现结构和相同的填写原则，用户文档的统一加快了他们的工作并减少了工作量。花在报告上的时间，这对生产过程的状态很重要。除了记录车辆活动的日志外，自动化系统还提供了许多数据库，其中将记录汽车公司员工的所有工作操作，包括货物核算，包括备件、货物清关、吸引客户，接受订单。

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