Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara
Shirika la kazi ya magari
- Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
Hakimiliki - Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
Mchapishaji aliyeidhinishwa - Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
Ishara ya uaminifu
Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?
Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.
Wasiliana nasi hapa
Jinsi ya kununua programu?
Tazama picha ya skrini ya programu
Tazama video kuhusu programu
Pakua toleo la demo
Linganisha usanidi wa programu
Kuhesabu gharama ya programu
Kuhesabu gharama ya wingu ikiwa unahitaji seva ya wingu
Msanidi ni nani?
Picha ya skrini ya programu
Shirika la kazi ya magari katika Mfumo wa Uhasibu wa Universal wa programu huanza na uundaji wa msingi wa usafiri, ambao utaorodhesha magari yote, kazi ambayo inakabiliwa na uhasibu kwa shughuli za biashara. Wakati wa kuandaa hifadhidata hii, usambazaji wa habari unategemea kanuni iliyoanzishwa katika uendeshaji wa programu ya otomatiki, ambayo inasaidiwa katika hifadhidata zote zinazopatikana katika mfumo wa uhasibu wa kiotomatiki - nomenclature, hifadhidata moja ya wenzao, hifadhidata ya ankara na database ya maagizo, na wengine. Kulingana na muundo wa shirika wa besi zote za habari, juu kuna orodha ya jumla ya washiriki wake - magari yenyewe, kubonyeza moja yao hufungua tabo chini ya skrini, ambayo hutoa maelezo ya kina ya sifa za mtu binafsi. trekta na trela, kwa kuwa wakati wa kuandaa kazi, zinaweza kutumika tofauti, na uhasibu utaenda tofauti kwa kila sehemu.
Shirika la uhasibu kwa uendeshaji wa magari huanza na usajili wa kila gari katika hifadhidata, ambayo fomu maalum inafunguliwa, ambapo taarifa zote kuhusu kitengo cha usafiri huwekwa - mfano, brand, mileage, uwezo wa kubeba, vigezo vingine vya kiufundi. , mmiliki. Kila gari lina nambari ya usajili, ambayo pia imeonyeshwa kwenye fomu hii. Baada ya kujaza dirisha, maelezo kuhusu magari yanaonyeshwa kiotomatiki katika muundo wa mstari kwa mstari juu na kwa maelezo kwa tabo chini. Shukrani kwa shirika hili la habari, unaweza kupata haraka data zote kuhusu gari kwa kuchagua orodha yoyote kubwa, na kuweka kumbukumbu za kazi yake.
Moja ya tabo katika usanidi wa programu ya kuandaa uhasibu wa kazi inahusiana na hati za usajili kwa usafirishaji - yaliyomo yake yanaonyesha vipindi vya uhalali wa kila hati, inapokaribia mwisho ambao mfumo utaarifu kiatomati juu ya hitaji la uingizwaji mapema, ambayo ni rahisi sana, kwa kuwa uwezekano kwamba magari yatatayarishwa kwa safari, na hati zao zitakuwa zimechelewa. Kichupo hiki kinaonyesha ikiwa hati zote zinapatikana kwa operesheni ya sasa ya gari.
Usanidi wa programu kwa ajili ya shirika la uhasibu wa kazi hujumuisha moja kwa moja mpango wa uzalishaji wa uendeshaji wa magari, ambapo huhifadhi rekodi za shughuli zao za uendeshaji, kurekebisha muda wa kufutwa kwa ukaguzi wa kiufundi na / au matengenezo, ambayo masharti yamepangwa kwa mujibu. na viwango vya kuandaa matengenezo, kwa mujibu wa imara katika sekta ya lori kwa sheria za uendeshaji wa magari. Vipindi hivi vimeangaziwa kwa rangi nyekundu katika mpango wa uzalishaji ili kuvutia umakini wa wataalamu wanapopanga usafirishaji mpya na kuwatafutia usafiri.
Usanidi wa programu kwa ajili ya kuandaa uhasibu wa kazi katika kichupo sambamba (TO) inabainisha historia ya usafiri kwa ajili ya ukaguzi wa kiufundi, matengenezo, inatoa maelezo juu ya uingizwaji wa vipuri, mafuta na mengine, akibainisha tarehe za kazi na asili yao. Hii ni rahisi, kwani wasifu wa usafiri wakati mwingine ni muhimu wakati wa kuchagua kwa aina fulani za kazi. Pia katika kichupo hiki kuna masharti mapya ya kuzuia. Kichupo kilicho na picha ya nembo ya mtengenezaji kitaonyesha mpango ulioelezewa wa uzalishaji. Kichupo kingine kinarekodi safari zote zilizofanywa na magari wakati wa kufanya kazi kwenye biashara ili kuonyesha shughuli ya kila mmoja wao wakati wa uhasibu wa kazi.
Mpangilio wa programu kwa ajili ya kuandaa uhasibu unaonyesha katika mpango wa uzalishaji vitendo vyote vinavyofanywa na mashine wakati wa ombi. Ikiwa gari liko chini ya matengenezo, basi kubofya kipindi hiki kilichoangaziwa kwa nyekundu kitaonyesha dirisha na maelezo kamili ya kazi iliyofanywa, ikiwa gari iko kwenye safari, bonyeza moja kwa moja itafungua dirisha ambapo itaonyeshwa kama gari. ni kupakia au kupakua, njiani - tupu au kwa mzigo. Udhibiti kama huo wa kiotomatiki juu ya shirika la trafiki inaruhusu kupunguza gharama za madereva kwa kupunguza wakati wa chini, kupunguza gharama ya mafuta na mafuta, kuondoa uwezekano wa ndege zisizoidhinishwa, kuongeza ufanisi wa uendeshaji wa usafirishaji kwa kuandaa wakati mkali, mileage na kanuni za matumizi ya mafuta. kwa kila njia.
Wakati huo huo, madereva wenyewe wanaweza kushiriki katika shirika la habari ya msingi na ya sasa kuingizwa katika programu, ambayo itaharakisha kubadilishana habari kati ya idara na kuruhusu usimamizi wa shirika la usafiri wa magari kujibu haraka zaidi kwa dharura mbalimbali. hali zinazotokea mara kwa mara barabarani.
Programu ya automatisering ya USU ina interface rahisi na urambazaji rahisi, ambayo inafanya kupatikana kwa kila mtu, bila kujali kiwango cha ujuzi wa mtumiaji, hata kwa kutokuwepo kwao. Shirika la shughuli katika mpango hutoa kizuizi cha ufikiaji wa habari rasmi ndani ya mfumo wa majukumu na kiwango cha mamlaka ya watumiaji, kwa hivyo, kila mtu hupokea kuingia kwa mtu binafsi na nywila ya usalama kwake, ambayo ina jukumu la kuandaa kibinafsi. eneo la kazi.
Msanidi ni nani?
Akulov Nikolay
Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.
2024-05-14
Video ya shirika la kazi ya magari
Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.
Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.
Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.
Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.
Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.
Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.
uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.
Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.
Pakua toleo la demo
Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.
Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.
Nomenclature iliyotolewa katika mpango hugawanya vitu vyote vya bidhaa katika makundi tofauti, kulingana na uainishaji unaokubalika kwa ujumla, kwa utafutaji wa haraka wa vitu.
Kila bidhaa ina nambari ya orodha ya hisa na vigezo vyake vya biashara, ikiwa ni pamoja na makala, barcode, brand, ili iweze kutofautishwa kutoka kwa bidhaa zinazofanana.
Hifadhi zote za ghala hudhibitiwa na uhasibu wa kiotomatiki wa ghala, kuripoti salio la sasa mara moja, taarifa ya kukamilika, na kutoa deni kiotomatiki kutoka kwa mizania.
Kila harakati ya vitu vya bidhaa ni kumbukumbu, kuchora ankara kwa wakati unaofaa, huzalishwa moja kwa moja wakati wa kutaja nafasi, wingi, msingi.
Ankara huunda hifadhidata yao wenyewe, ina nambari na tarehe, na inaweza kupatikana haraka katika orodha kubwa, ambapo imegawanywa kwa hali na rangi kwa utaftaji wa kuona.
Sambamba na ankara, msingi wa utaratibu sawa huundwa, ambapo maagizo kutoka kwa wateja huhifadhiwa, kupokea kwa usafiri au hesabu mbaya, pia hutofautishwa na hali na rangi.
Agiza shirika la kazi ya magari
Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.
Jinsi ya kununua programu?
Nunua programu iliyotengenezwa tayari
Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum
Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!
Shirika la kazi ya magari
Katika msingi wa utaratibu, hali inaonyesha kiwango cha utimilifu na mabadiliko ya moja kwa moja mara tu taarifa kutoka kwa dereva kuhusu hatua inayofuata ya utoaji imewekwa kwenye mfumo, kubadilisha rangi.
Meneja anaweza kuibua kuangalia hali ya maagizo kwa rangi ya programu; baada ya kukamilika kwa utoaji, taarifa ya moja kwa moja inatumwa kwa mteja kwamba mizigo imetolewa kwa mpokeaji.
Mteja atapokea arifa za mara kwa mara kutoka kwa kila eneo la mizigo, ikiwa amekubali kuwa na taarifa, ambayo ni lazima ieleweke katika wasifu wa msingi wa mteja.
Mpango huo una hifadhidata moja ya washirika katika muundo wa mfumo wa CRM, ambapo wateja wote na wasambazaji pia wamegawanywa katika kategoria, kulingana na mahitaji yao.
Muundo huu wa msingi wa wateja huongeza ubora wa mwingiliano na mara kwa mara ya mawasiliano nao, ambayo husababisha kuongezeka kwa mauzo, na uchaguzi wa kategoria hufanywa na kampuni yenyewe.
Ili kudumisha uratibu wa mawasiliano, mawasiliano ya elektroniki hutumiwa kwa njia ya barua-pepe, sms ni kutuma hati, kuarifu juu ya maagizo na kuandaa barua za matangazo.
Ili kudumisha mawasiliano bora kati ya wafanyikazi wa idara tofauti, mfumo wa arifa wa ndani hutumiwa ambao hufanya kazi kwa njia ya madirisha ya pop-up.
Msingi wa mteja una historia nzima ya mahusiano na kila mtu - tangu wakati wa usajili, kumbukumbu ya nyaraka ambazo zinaweza kushikamana kwa urahisi kwenye wasifu, mpango wa kazi, na taarifa za kibinafsi.
Mpango hutoa seti maalum ya ripoti za uchambuzi, ikiwa ni pamoja na uchambuzi wa wafanyakazi, usafiri, kazi iliyofanywa, mtiririko wa fedha, faida, gharama.