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Groupe de programmes: Automatisation des affaires
Journal de comptabilisation des départs de véhicules
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droits d'auteur - Nous sommes un éditeur de logiciels vérifié. Ceci est affiché dans le système d'exploitation lors de l'exécution de nos programmes et versions de démonstration.
Éditeur vérifié - Nous travaillons avec des organisations du monde entier, des petites aux grandes entreprises. Notre société est inscrite au registre international des sociétés et dispose d'un label de confiance électronique.
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Le journal de départ du véhicule a un format électronique dans le logiciel Universal Accounting System, tandis que la société de transport peut choisir et approuver indépendamment la forme du journal, car elle n'est pas standardisée, bien qu'il existe un échantillon officiellement approuvé du journal et de son contenu obligatoire. , qui peut être complété. Le journal de bord de sortie du véhicule est tenu afin d'organiser un enregistrement opérationnel des sorties pour toutes les unités de véhicules effectuant des travaux de transport. Chaque départ ou sortie du véhicule sur l'itinéraire doit être confirmé par plusieurs spécialistes, puisqu'ils sont responsables de la sécurité du transport, le conducteur, c'est-à-dire que le véhicule doit se conformer aux exigences techniques qui lui sont imposées par les services qui contrôlent la sécurité des transport, qu'ils signent dans le journal de sortie.
Le registre d'entrée, de sortie des véhicules renseigne sur l'absence et/ou détecté lors de l'inspection du véhicule un dysfonctionnement, un dommage, pouvant entraîner une panne sur la route, créer une situation d'urgence. Le contrôle du véhicule, organisé par le carnet de sortie, permet de s'assurer que le véhicule ne nécessite pas de réparations ou d'inspection complémentaire, et que son état technique est parfaitement conforme aux normes reconnues par l'industrie pour le transport de marchandises et/ou de personnes. L'entrée d'un véhicule sur le territoire de l'entreprise est également notée dans le registre d'entrée et de sortie, tandis que son état est noté à son retour - de la même manière qu'à la sortie, c'est-à-dire inspection par des spécialistes confirmant les changements qui peuvent survenir après le vol est fourni.
Le journal d'entrée, de sortie des véhicules, dont un échantillon est présenté dans la version de démonstration de ce logiciel sur le site Web du développeur usu.kz, fournit des informations sur les résultats du contrôle avant et après le voyage des véhicules. En tant que spécialistes, les répartiteurs, les techniciens et les chauffeurs eux-mêmes sont impliqués dans la tenue d'un journal d'entrée et de sortie. Dans le même temps, ils peuvent travailler simultanément dans un seul journal à l'entrée, à la sortie ou à la sortie de l'itinéraire sans conflit d'enregistrements, car la configuration du journal de sortie du véhicule dispose d'une interface multi-utilisateurs, éliminant un tel problème lorsque vous travaillez ensemble.
L'exploitation du journal de bord électronique d'entrée, de sortie, de sortie de l'itinéraire prévoit la répartition des droits d'accès au journal en fonction des responsabilités des utilisateurs autorisés à le remplir. Pour conserver des enregistrements, tout le monde reçoit un identifiant individuel et un mot de passe de protection, et tous les enregistrements d'utilisateurs seront désormais marqués d'un identifiant, il sera donc toujours possible d'établir rapidement à qui et à quel moment les informations ont été ajoutées. Si les utilisateurs ont correctement saisi leurs données dans le journal d'entrée, de sortie et / ou de sortie de l'itinéraire, ces informations doivent coïncider les unes avec les autres, mais s'il y a une divergence dans le journal de bord, cela signifie que quelqu'un a donné des informations inexactes. Cette duplication évite les incohérences dans les lectures et ne fournit au véhicule que des informations fiables.
La configuration du journal de sortie du véhicule offre une interface simple, une navigation pratique, qui met le journal d'entrée, de sortie et/ou de sortie d'itinéraire à la disposition des travailleurs sans expérience informatique, mais en même temps porteur d'informations opérationnelles importantes, sans lesquelles le transport ne peut pas être délivré l'autorisation d'entrer dans le vol. Cette qualité du carnet d'entrée, de sortie et/ou de sortie de l'itinéraire n'est inhérente qu'au logiciel USU, alors que d'autres propositions alternatives nécessitent la participation directe d'utilisateurs avancés. La disponibilité du journal de bord d'entrée, de sortie et / ou de sortie de l'itinéraire pour les travailleurs manuels leur permet de résoudre rapidement les problèmes lors de la détection de défauts avant le vol - d'organiser des réparations urgentes ou de fournir d'autres moyens de transport pour exécuter la commande.
La décision de laisser le véhicule en voyage est affichée dans le journal de bord d'entrée, de sortie et/ou de sortie de l'itinéraire et est prise ensemble - le système permet une approbation conjointe au format électronique, codée par couleur à chaque confirmation suivante, et vous pouvez surveiller visuellement l'état de préparation du véhicule au départ. Le temps passé à remplir le journal de sortie et / ou de sortie est de quelques secondes, car le logiciel fournit des formulaires pratiques pour la saisie des données, ce qui facilite d'ailleurs l'établissement de la subordination entre les valeurs dans différentes catégories d'informations, ce qui améliore la qualité de la comptabilité en raison de l'exhaustivité de la couverture des données et exclut la possibilité de l'apparition d'informations inexactes, car il existe un équilibre entre les indicateurs du système en raison de la subordination formée, et # un mensonge perturbera cet équilibre. Compte tenu du fait que le journal peut être rempli simultanément par tous les employés, on peut affirmer que le temps nécessaire à cette procédure est minimisé, ce qui est important pour l'entreprise, car cela l'économise.
La comptabilité dans l'entreprise de transport compile des informations à jour sur les restes de carburants et de lubrifiants, les pièces de rechange pour le transport et d'autres points importants.
Le programme de la société de transport effectue la formation des demandes de transport, planifie les itinéraires et calcule également les coûts en tenant compte de nombreux facteurs différents.
Qui est le développeur ?
Akoulov Nikolaï
Expert et programmeur en chef ayant participé à la conception et au développement de ce logiciel.
2024-05-16
Vidéo du journal de comptabilisation des départs de véhicules
La comptabilité des véhicules et des conducteurs génère une carte personnelle pour le conducteur ou tout autre employé, avec la possibilité de joindre des documents, des photos pour la commodité de la comptabilité et du service du personnel.
Les entreprises de transport et de logistique, afin d'améliorer leur activité, peuvent commencer à appliquer la comptabilité dans l'organisation des transports à l'aide d'un programme informatique automatisé.
Le programme pour les documents de transport génère des lettres de voiture et d'autres documents nécessaires au fonctionnement de l'entreprise.
L'automatisation d'une entreprise de transport n'est pas seulement un outil de tenue des registres des véhicules et des chauffeurs, mais aussi de nombreux rapports utiles à la direction et aux employés de l'entreprise.
Le programme de la société de transport, ainsi que les processus associés au transport des marchandises et au calcul des itinéraires, organisent une comptabilité d'entrepôt de haute qualité à l'aide d'un équipement d'entrepôt moderne.
la comptabilité d'une entreprise de transport augmente la productivité du personnel, vous permettant d'identifier le personnel le plus productif, encourageant ces employés.
Le programme de l'entreprise de transport prend en compte des indicateurs importants tels que: les coûts de stationnement, les indicateurs de carburant et autres.
La comptabilité des documents de transport à l'aide de l'application de gestion d'une entreprise de transport se fait en quelques secondes, réduisant ainsi le temps consacré aux tâches quotidiennes simples des employés.
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Le contrôle des informations du personnel dans le système automatisé est effectué par la direction elle-même, en utilisant la fonction d'audit pour vérifier sa conformité avec le processus en cours.
La tâche de la fonction d'audit est de mettre en évidence les informations qui ont été ajoutées ou corrigées après la dernière procédure de vérification, accélérant ainsi le processus du prochain contrôle.
Le programme effectue tous les calculs en mode automatique, effectuant tous les calculs en une fraction de seconde, y compris le calcul du coût de l'itinéraire et de son bénéfice.
Les calculs automatiques incluent le calcul du salaire à la pièce des utilisateurs, en tenant compte du travail effectué par eux, qui doit être marqué dans le système.
La motivation des utilisateurs à participer activement au programme et à saisir rapidement les données primaires et actuelles est étayée par l'exigence de régularisation, faute de quoi il n'y aura pas de rémunération.
Pour motiver les clients à passer plus de commandes, des listes de prix individuelles pour le service sont proposées, il peut y en avoir beaucoup, mais le système calcule avec précision.
Lors du calcul du coût d'un itinéraire, le système prend en compte tous les frais de déplacement, y compris la consommation de carburant, les indemnités journalières pour les conducteurs, les frais de stationnement et les entrées de péage.
Le programme calcule pour toute forme de transport - qu'il s'agisse de fret complet ou de fret consolidé, un ou plusieurs véhicules sont impliqués dans l'exécution de l'itinéraire.
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Journal de comptabilisation des départs de véhicules
Pour contrôler les véhicules, plusieurs bases de données ont été constituées, la plus importante, probablement, est la base de transport, où tous les véhicules subordonnés sont représentés.
La base de données de transport contient toutes les informations sur chaque unité de la flotte de véhicules, les répartissant en tracteurs et remorques, indiquant la marque et le modèle, l'année de fabrication, la capacité de charge et la vitesse.
En plus des informations initiales sur le transport, la base de données contient ses antécédents - une liste complète des itinéraires effectués et des détails sur les vols, les réparations et les remplacements est fournie.
Dans la même base de données, un contrôle sur la période de validité des documents d'enregistrement est établi, grâce à laquelle le transport a toujours des documents valides et est prêt à travailler.
Le système établit un contrôle similaire sur les conducteurs et les permis de conduire, informant également automatiquement les personnes responsables de la nécessité de les remplacer rapidement.
Pour évaluer l'efficacité d'utilisation des véhicules, un planning a été constitué avec visualisation des périodes d'occupation de chaque véhicule et des entretiens programmés.
A la fin de chaque période de reporting, un système automatisé prépare des rapports avec une analyse des activités de l'entreprise, montrant ce qui peut être amélioré et ce qui doit être éliminé.