1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Lahajedwali za kampuni ya usafirishaji
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 154
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Lahajedwali za kampuni ya usafirishaji

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.



Lahajedwali za kampuni ya usafirishaji - Picha ya skrini ya programu

Majedwali ya kampuni ya usafirishaji yanawasilishwa katika programu ya Mfumo wa Uhasibu wa Universal. Muundo wa elektroniki wa meza, tofauti na wa jadi wa MS Excel, hutoa kampuni ya usafiri kwa njia rahisi ya kusajili shughuli zote na matokeo yao katika uendeshaji wa shughuli za uendeshaji, kwa sababu utaratibu huo wa kusajili bidhaa na usafiri kwenye safari ni ngumu sana. na inahusisha kazi nyingi za mwongozo, ambazo, bila shaka, huchukua muda wa wafanyakazi. Zaidi ya hayo, wakati wa kujaza meza za jadi kwa mikono, kuna uwezekano mkubwa wa kuingiza data yenye makosa, ambayo inaonekana moja kwa moja katika usafiri, kwani hati iliyotekelezwa vibaya inachelewesha utoaji.

Umbizo jipya ndani ya mfumo wa uhasibu otomatiki huruhusu mchakato huu kurahisishwa na hivyo kuharakishwa. Sasa meza za kampuni ya usafirishaji zina mwonekano tofauti wakati wa kujaza - hizi ni fomu maalum zinazoitwa windows ambazo hufunguliwa unapoongeza ombi linalofuata la usafirishaji, kusajili mteja mpya, kuongeza kipengee ambacho hakijatumiwa hapo awali kwa nomenclature, nk. Taarifa iliyoingia kwenye jedwali kama hizo husambazwa kiotomatiki juu ya hifadhidata ambayo dirisha hili linamiliki.

Ikumbukwe kwamba usanidi wa programu ya lahajedwali kwa kampuni ya usafirishaji huunganisha fomu zote za kielektroniki katika kila aina inayotolewa. Kwa mfano, hifadhidata, au meza, ambayo kampuni ya usafirishaji inafanya kazi katika mfumo wa uhasibu wa kiotomatiki, ina aina sawa ya kuwasilisha habari juu ya kila nafasi inayopatikana - katika nusu ya juu kuna orodha ya nafasi zote, ukichagua mmoja wao. , katika upau wa kichupo, maelezo ya kina juu ya kila sifa zake yatawekwa chini ya skrini. Mpito kati ya tabo ni kazi, ndani ya habari hutolewa kwa namna ya meza rahisi.

Kujaza madirisha hayo husababisha kuundwa kwa mfuko kamili wa nyaraka kwa nafasi iliyochaguliwa na usanidi wa programu kulingana na meza kwa kampuni ya usafiri, ikiwa hutolewa katika kesi fulani. Kwa mfano, kujaza dirisha la kuagiza, ambapo taarifa kuhusu mizigo imewekwa, ambayo kampuni ya usafiri inachukua kusafirisha, inasababisha kuundwa kwa nyaraka zinazoambatana za usafiri na nyaraka zingine, kulingana na madhumuni yake, ikiwa ni pamoja na ankara ya malipo, a. risiti ya mteja, taarifa za fedha, karatasi ya njia, stika za kuashiria mizigo. Data sawa hutumiwa kujaza meza ya maagizo, au msingi, ambayo ina maombi yote yaliyopokelewa na kampuni ya usafiri.

Jedwali kama hizo za uhasibu kwa kampuni ya usafirishaji hukuruhusu kuhifadhi habari kuhusu kila mshiriki katika usafirishaji - mteja na shehena yake, meneja aliyekubali ombi, usafiri uliofanya utoaji, njia na gharama za usafiri. Kwa ujumla, muundo wa meza katika usanidi wa programu kwa meza za uhasibu kwa kampuni ya usafiri pia ni tofauti kwa kuwa meza ni compact, bila kujali ni kiasi gani cha habari kilichowekwa kwenye seli - zote zitakuwa sawa, lakini unapozunguka. kishale, maudhui kamili yataonyeshwa. Safu na safu mlalo katika majedwali ya uhasibu zinaweza kuhamishwa katika umbizo ambalo linafaa kwa msimamizi. Wakati huo huo, rangi hutumiwa kikamilifu katika meza za uhasibu ili kuibua usomaji katika seli.

Kwa mfano, ikiwa usanidi wa programu kwa ajili ya meza za uhasibu kwa kampuni ya usafiri umetoa meza ya kupokelewa, basi ukubwa wa rangi ya seli utaonyesha kiasi cha deni kwa kampuni ya usafiri. Meneja anayefanya kazi na wateja anaweza kurekodi matokeo ya majadiliano na / au sifa za tabia za mteja na hisia zinazotolewa kwa idadi kubwa - angalau chaguzi 1000. Katika seli za meza za uhasibu kwa kampuni ya usafiri, unaweza kuingiza michoro nzima, ukubwa wa rangi ambayo inaweza kuonyesha kiwango cha mafanikio ya matokeo yaliyohitajika au kutoa makadirio ya mizani ya sasa ya hesabu katika ghala.

Kwa fomu hii ya meza za uhasibu, wafanyakazi wa kampuni ya usafiri hawatumii muda mwingi kutafuta na usindikaji habari za sasa - zinapatikana kwa kuibua. Katika kesi hii, meza yoyote ya uhasibu inaweza kuchapishwa - itakuwa na muundo wake na, katika kesi ya hati iliyotumiwa rasmi, fomu ambayo imeidhinishwa kwa ajili yake. Hifadhidata zote katika kampuni ya usafirishaji zina uainishaji wao wenyewe, kwa msingi ambao nafasi zimegawanywa - katika hali zingine katika vikundi (hii ni muhimu kwa msingi wa washirika na nomenclature), katika hali zingine kwa hali na rangi iliyopewa. , ambayo pia inakuwezesha kudhibiti kuibua, kwa mfano, katika kesi ya msingi wa utaratibu, kiwango cha kukamilika kwa kazi.

Majukumu ya wafanyikazi wanaofanya kazi na jedwali la uhasibu ni pamoja na uingizaji wa data kwa wakati unaofaa, usanidi uliobaki wa programu ya meza za uhasibu kwa kampuni ya usafirishaji hufanya kwa kujitegemea - hukusanya habari tofauti kutoka kwa wafanyikazi tofauti, huipanga kwa michakato, vitu na masomo, michakato. na hufanya viashiria vya mwisho , kwa misingi ambayo uchambuzi wa moja kwa moja wa shughuli za sasa za kampuni ya usafiri unafanywa na tathmini ya ufanisi wa kutumia rasilimali za usafiri zinazopatikana kwake hutolewa.

Msanidi ni nani?

Akulov Nikolay

Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.

Tarehe ukurasa huu ulikaguliwa:
2024-05-16

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Ni muhimu kwa kampuni ya usafiri kufuatilia magari, katika msingi unaoundwa na mpango wao umegawanywa katika matrekta na matrekta, na kila kitengo kina idadi yake ya hesabu.

Mbali na hesabu, usafiri lazima upewe nambari ya usajili wa hali, ambayo imeelezwa katika wasifu wake wa kibinafsi, ambao una taarifa kamili kuhusu hilo.

Mbali na orodha kamili ya nyaraka za usajili, wasifu una taarifa kuhusu uwezo wa kiufundi wa gari na hali yake ya kazi, ikiwa ni pamoja na historia ya matengenezo.

Mpango huo unaweka udhibiti juu ya muda wa uhalali wa nyaraka za usajili na kipindi cha matengenezo, kuwajulisha watu wanaohusika kuhusu kuwasili kwa kila kipindi.

Kampuni ya usafiri huweka rekodi ya madereva, database imeundwa kwao, ambapo udhibiti wa tarehe za uchunguzi wa matibabu huanzishwa, sifa na uzoefu wa dereva huonyeshwa.

Katika besi zote mbili, kiasi cha kazi iliyofanywa bado imehifadhiwa - usafiri na dereva, hii inaruhusu sisi kutathmini kiwango cha matumizi yao (usafiri) na ufanisi (dereva).



Agiza lahajedwali kwa kampuni ya usafirishaji

Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.



Jinsi ya kununua programu?

Ufungaji na mafunzo hufanywa kupitia mtandao
Takriban wakati unaohitajika: Saa 1, dakika 20



Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!




Lahajedwali za kampuni ya usafirishaji

Jambo muhimu zaidi kwa kampuni ya usafiri ni kupanga shughuli za sasa, kwa kuzingatia mikataba iliyohitimishwa na maombi ya usafiri kutoka kwa wateja.

Kazi ya kupanga inashughulikiwa kwa ufanisi na ratiba ya uzalishaji, ambapo muda wa kukaa na matengenezo huonyeshwa kwa kila gari, alama ya rangi tofauti.

Ikiwa unabonyeza kipindi chochote, dirisha litafungua, ambapo maelezo ya kina yatatolewa kuhusu wapi usafiri huu iko, ni kazi gani inayofanya, inachukua muda gani.

Dirisha hili linajazwa kiotomatiki - kulingana na taarifa zinazoingia kwenye mfumo kutoka kwa watumiaji kutoka kwa huduma mbalimbali, ikiwa ni pamoja na madereva, waratibu, wataalamu.

Mfumo wa uhasibu wa kiotomatiki huwapa watumiaji haki tofauti za kumiliki taarifa rasmi, kulingana na wajibu wao, uwezo na mamlaka.

Kila mtu anayekubaliwa kwenye programu hupokea logi za kibinafsi na nywila za usalama kwao, pamoja na fomu za kazi za kibinafsi za kuripoti, kuingia kwenye usomaji wa kazi.

Taarifa iliyopokelewa kutoka kwa mtumiaji kwenye mfumo imewekwa alama na kuingia kwake ili uweze kutathmini ubora wa kazi yake na kuangalia data kwa kufuata ukweli.

Udhibiti juu ya habari ya mtumiaji unafanywa na usimamizi, ili kuisaidia, kazi ya ukaguzi inatolewa, ambayo inaonyesha habari iliyoonekana kwenye mfumo baada ya upatanisho.

Mbali na usimamizi, mfumo yenyewe hudumisha udhibiti wa habari kwa njia ya uunganisho wa data kutoka kwa makundi mbalimbali, ambayo huweka kwenye madirisha kwa kuingia kwa data kwa mwongozo.