차량 및 연료 및 윤활유 회계
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Universal Accounting System 소프트웨어의 차량 및 연료 및 윤활유에 대한 회계는 실시간으로 구성되며 자동으로 수행됩니다. 그러나 직원의 직접적인 참여 없이도 회계와 관련된 책임에는 기본 및 현재 입력이 포함되기 때문에 할당된 작업 수행 시 정보 - 판독값 기록, 작업 등록, 준비 보고서. 차량은 기업의 생산 기금을 구성하고 연료 및 윤활유 구매는 주요 비용 항목 중 하나이므로 회계는 매우 중요합니다. 회계 자동화는 효율성 증대 측면에서 최고의 솔루션이며 차량, 연료 및 윤활유에 대한 통제를 확립하는 데 도움이 되므로 회사가 각각 상태 및 소비를 지속적으로 모니터링할 필요가 없습니다.
차량, 연료 및 윤활유에 대한 회계는 업무 프레임워크에서 사용자로부터 오는 데이터를 제공합니다. 차량, 연료 및 윤활유 회계를 위한 소프트웨어 구성 자체는 관련 문서, 절차, 프로세스에 따라 이러한 이질적인 정보를 수집, 분류, 배포하고 기록을 유지하고, 결과를 전체 기업 및 서비스, 프로세스에 대해 별도로 완성된 형태로 제시합니다. , 제품, 차량, 드라이버 ...
예를 들어, 차량을 설명하는 데 두 개의 데이터베이스가 사용됩니다. 현재 기간 동안 수행된 모든 경로, 비행 및 수리 작업이 표시된 생산 일정과 각 트랙터에 대해 "전기"가 별도로 표시되는 운송 데이터베이스입니다. 그리고 각 트레일러(출시 연도, 자동차 브랜드, 주행 거리, 표준 연료 소비량, 적재 용량 및 작업 기록)는 시간, 마일리지, 실제 연료 소비 및 기타 여행 경비에 대한 세부 정보와 함께 비행을 수행했습니다. 연료 및 윤활유에 대한 회계는 또한 자체 데이터베이스를 구성하는 운송장으로 구성되며, 여기서 주행 거리에 대한 정보는 운전자로부터 수신되고 탱크의 연료 및 윤활유 잔류물에 대한 정보는 기술자로부터 수신됩니다.
이러한 데이터를 기반으로 차량, 연료 및 윤활유 회계를 위한 소프트웨어 구성은 연료 및 윤활유의 표준 소비에 대해 얻은 결과를 실제와 비교하여 계획된 지표와의 편차를 식별하고 연료의 사실을 나타낼 수 있는 안정성을 연구합니다. 도난, 운송에 대한 운전자의 신중한 태도. 다른 서비스의 다른 직원이 입력한 데이터베이스의 모든 정보는 서로 교차하여 서로를 확인하거나 반대로 잘못된 값을 나타내는 불일치를 나타냅니다. 그들이 누구인지 찾는 것은 어렵지 않습니다. 모든 사용자 정보는 로그인으로 표시되며 직원은 차량 회계, 연료 및 윤활유에 대한 소프트웨어 구성에서 작업합니다.
차량, 연료 및 윤활유 회계를 위한 소프트웨어 구성은 기밀을 보호하기 위해 서비스 정보에 액세스할 수 있는 권한을 분리하기 위해 직원에게 개별 로그인 및 비밀번호를 할당합니다. 새로운 데이터가 시스템에 입력되면 후속 수정 및 삭제를 포함하여 추가한 사람의 로그인으로 저장됩니다. 그리고 여기에 한 가지 뉘앙스가 더 있습니다. 각 사용자는 개인 전자 형식으로 작업하고 게시된 정보에 대해 개인적인 책임을 지며 항상 확인할 수 있습니다. 차량 회계를 위한 소프트웨어 구성의 정기적인 점검은 감사 기능을 사용하여 관리자가 수행합니다. 기능의 임무는 마지막 제어 절차 이후에 추가되거나 수정된 작업 로그의 데이터를 강조 표시하고 준수 여부를 확인하는 것이기 때문입니다. 프로세스의 현재 상태.
생산 일정의 차량에 대한 설명은 다른 부서의 사용자 데이터에 따라 수행되며 각 작업 또는 수리 기간은 자체 색상으로 표시됩니다. 수리는 빨간색, 비행은 파란색, 클릭하면 정보가 포함된 창이 열립니다. 수리 작업의 내용, 수행된 작업 및 남은 작업, 또는 하역, 적재, 화물 유무에 관계없이 이동을 포함하여 수행된 작업 표시와 함께 경로에서 차량의 이동. 항해가 끝나면 그에 대한 데이터가 생산 일정, 운송 기지 및 운송장에 있는 각 기지에 배치됩니다. 이러한 실제 값은 계획된 값과 자동으로 비교되어 위에서 언급한 편차를 이미 운전 시간, 주행 거리 및 연료 소비를 포함한 모든 지표에 대해 표시합니다.
모든 정보는 정기적으로 분석되며, 그 결과는 보고 기간이 끝날 때까지 표 및 그래프, 다이어그램과 같은 편리한 형식으로 제공됩니다. 모든 차량에 대해 효율성 평가는 완료 작업량(운행 횟수, 총 주행 거리, 실행 속도, 연료 소비량)에 따른 생산 공정 참여 등급으로 전체적으로 개별적으로 개별적으로 제공됩니다. 각 차량의 관련 기록을 보관할 수 있습니다. 또한 시스템은 유효 기간별로 각 운송에 대한 등록 문서를 기록하여 모든 자동차가 항상 새로운 여행을 준비할 수 있도록 합니다.
운송 문서 프로그램은 운송장 및 기타 회사 운영에 필요한 문서를 생성합니다.
개발자는 누구입니까?
차량 및 연료 및 윤활유 회계에 대한 비디오
운송 및 물류 회사는 비즈니스를 개선하기 위해 자동화된 컴퓨터 프로그램을 사용하여 운송 조직에 회계를 적용할 수 있습니다.
운송 회사의 회계는 잔여 연료 및 윤활유, 운송용 예비 부품 및 기타 중요한 사항에 대한 최신 정보를 수집합니다.
운송 회사를 위한 프로그램은 다양한 요인을 고려하여 운송 요청을 작성하고 경로를 계획하며 비용을 계산합니다.
운송 회사의 회계는 직원의 생산성을 높이고 가장 생산적인 직원을 식별하여 이러한 직원을 격려합니다.
운송 회사의 프로그램은 상품 운송 및 경로 계산과 관련된 프로세스와 함께 현대 창고 장비를 사용하여 고품질 창고 회계를 구성합니다.
운송 회사 프로그램은 주차 비용, 연료 지표 및 기타와 같은 중요한 지표를 고려합니다.
운송 회사 관리 응용 프로그램을 사용한 운송 문서 회계는 몇 초 만에 구성되어 직원의 간단한 일상 업무에 소요되는 시간을 줄입니다.
차량 및 운전자에 대한 회계는 회계 및 인사 부서의 편의를 위해 문서, 사진을 첨부할 수 있는 기능과 함께 운전자 또는 기타 직원을 위한 개인 카드를 생성합니다.
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운송 회사의 자동화는 차량 및 운전자의 기록을 유지하기 위한 도구일 뿐만 아니라 회사의 경영진과 직원에게 유용한 많은 보고서이기도 합니다.
차량, 연료 및 윤활유에 대한 회계는 기업이 업무에 사용하는 제품 범위인 명명법이 없으면 구성할 수 없습니다.
명명법의 형성은 카탈로그에 기본적으로 제시된 일반적으로 확립된 분류에 따라 상품 항목을 다른 범주로 나누는 것을 동반합니다.
명명법의 상품 항목에는 고유한 개별 번호와 거래 데이터가 있어 수천 개의 유사한 상품 이름 중에서 쉽게 식별할 수 있습니다.
이러한 무역 특성에는 공장 물품, 바코드, 제조업체 및/또는 공급업체가 포함됩니다. 데이터베이스는 또한 상품의 저장 위치, 창고의 수량을 나타냅니다.
활동 과정에서 소비된 상품을 설명하기 위해 자동으로 생성되는 송장을 사용하여 방향에 따른 상품 이동을 문서화합니다.
이 프로그램에서 창고 회계가 구성되어 현재 시간 모드에서 작업하고 창고를 매우 효율적으로 관리하여 현재 잔액에 대해 알립니다.
기간 말에 생성되는 창고 보고서는 표준 이하의 재고 및 비유동성 제품을 식별하고 시스템은 최적의 저장 용량을 계산합니다.
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또한 맞춤형 소프트웨어 개발을 주문할 수도 있습니다.
특별한 소프트웨어 요구사항이 있는 경우 맞춤형 개발을 주문하세요. 그러면 귀하는 프로그램에 적응할 필요가 없지만 프로그램은 귀하의 비즈니스 프로세스에 맞게 조정될 것입니다!
차량 및 연료 및 윤활유 회계
상품이 종료되는 즉시 담당자에게 이에 대한 알림이 전송되며, 지정된 배송량으로 신규 구매 요청이 자동으로 작성됩니다.
배송 계산은 해당 기간 동안 누적된 제품 소비에 대한 통계를 기반으로 자동으로 이루어집니다. 지속적인 통계 회계로 보장됩니다.
이 프로그램은 창고 장비와 쉽게 통합될 수 있으므로 제품 검색 및 출시를 위한 모든 창고 작업의 속도를 높이고 재고를 용이하게 할 수 있습니다.
이러한 장비에는 바코드 스캐너, 데이터 수집 단말기, 전자 저울 및 라벨 프린터가 포함되며 이는 상품 표시용 스티커를 준비하는 데 편리합니다.
이 프로그램은 기업의 모든 현재 문서를 준비하고 목적에 따라 요청에 해당하는 데이터와 양식을 선택하여 자동으로 생성합니다.
자동으로 생성된 문서에는 전체 재무 문서 흐름, 화물 지원 패키지, 모든 유형의 송장, 표준 계약 및 통계 보고가 포함됩니다.
차량 및 연료 및 윤활유 회계를 위해 운송 및 / 또는 비용 계산에 대한 모든 요청이 저장되고 주문이 준비 상태에 따라 상태별로 구분되는 주문 데이터베이스도 있습니다.
각 상태에는 주문 상태를 시각화하기 위해 색상이 할당되며 상태 변경은 드라이버와 코디네이터로부터 시스템이 수신한 데이터를 기반으로 자동입니다.