1. USU
  2.  ›› 
  3. Programu za otomatiki za biashara
  4.  ›› 
  5. Mpango wa hati za usafirishaji
Ukadiriaji: 4.9. Idadi ya mashirika: 658
rating
Nchi: Wote
Mfumo wa uendeshaji: Windows, Android, macOS
Kundi la mipango: Automatisering ya biashara

Mpango wa hati za usafirishaji

  • Hakimiliki hulinda mbinu za kipekee za otomatiki za biashara zinazotumika katika programu zetu.
    Hakimiliki

    Hakimiliki
  • Sisi ni wachapishaji programu walioidhinishwa. Hii inaonyeshwa katika mfumo wa uendeshaji wakati wa kuendesha programu zetu na matoleo ya onyesho.
    Mchapishaji aliyeidhinishwa

    Mchapishaji aliyeidhinishwa
  • Tunafanya kazi na mashirika kote ulimwenguni kutoka kwa biashara ndogo hadi kubwa. Kampuni yetu imejumuishwa katika rejista ya kimataifa ya makampuni na ina alama ya uaminifu ya elektroniki.
    Ishara ya uaminifu

    Ishara ya uaminifu


Mpito wa haraka.
Unataka kufanya nini sasa?

Ikiwa unataka kufahamiana na programu, njia ya haraka zaidi ni kutazama video kamili, kisha pakua toleo la bure la onyesho na ufanye kazi nayo mwenyewe. Ikiwa ni lazima, omba wasilisho kutoka kwa usaidizi wa kiufundi au usome maagizo.



Mpango wa hati za usafirishaji - Picha ya skrini ya programu

Mpango wa nyaraka za usafiri ni mojawapo ya usanidi wa programu ya Mfumo wa Uhasibu wa Universal, iliyoundwa ili kudhibiti nyaraka za usafiri ambazo zinapaswa kuongozana na mizigo, na nyaraka zinazothibitisha usajili wa magari kwa ajili ya usafiri wa mizigo. Zote mbili hizo na zingine zinaweza kuzingatiwa kama hati za usafirishaji. Mpango wa kujaza nyaraka za usafiri hutoa kwa kujaza hii kwa hali ya moja kwa moja, ambayo programu hutoa fomu maalum, inayoitwa madirisha, kwa njia ambayo data ya msingi, ya sasa imeingia kwenye programu kwa kutafakari halisi ya mchakato wa uzalishaji.

Fomu za kujaza nyaraka za usafiri zina muundo maalum, na hufanya kazi mbili - kuharakisha utaratibu wa kujaza na kuanzisha uhusiano kati ya maadili mapya na wale ambao tayari wako katika mpango wa kujaza nyaraka za usafiri. Upekee wa fomati iko kwenye uwanja wa kujaza - zina menyu iliyojengwa na chaguzi za jibu (msimamizi lazima achague ile inayofaa) au atoe mabadiliko ya kazi kwa hifadhidata maalum ili kuchagua nafasi inayotaka ndani yake, na kisha. pia kurudi kwenye fomu. Hii, kwa kweli, inaharakisha kujaza, na data imeunganishwa kwa kila mmoja kupitia menyu na majibu na / au kiunga cha hifadhidata.

Majibu kwenye menyu kutoka kwa uwanja wa kujaza huwa tofauti kila wakati na ni pamoja na habari kuhusu mwombaji mkuu - hii ni mteja, gari, au bidhaa, kulingana na fomu gani inajazwa. Shukrani kwa kujaza vile, ni kutengwa kwa uwezekano wa makosa kuingia katika fomu ya kujaza, ambayo inatoa hati za usafiri uhakikisho kwamba zitatengenezwa kwa usahihi. Baada ya kujaza fomu na kuzingatia taarifa iliyoingia ndani yake, kizazi cha moja kwa moja cha nyaraka za usafiri hufanyika, ambayo msingi wa sekta ya udhibiti na kumbukumbu hutumiwa, iliyojengwa katika mpango wa kujaza nyaraka za usafiri na kutoa mapendekezo ya mbinu kwa usajili. kwa mujibu wa vitendo vya kisheria, kanuni za kisheria, mahitaji ya desturi. Nyaraka zilizoundwa kwa njia hii zina kiwango kilichoidhinishwa rasmi, kujaza kwake moja kwa moja kunazingatia sheria zilizowekwa, hakuna makosa, ambayo ni muhimu wakati wa kusafirisha bidhaa kupitia maeneo tofauti.

Mpango wa uhasibu wa hati ya usafiri hutoa usimamizi wa hati za elektroniki, wakati nyaraka zinazozalishwa zinakabiliwa na usajili wa moja kwa moja katika rejista za elektroniki, pia iliyoundwa na programu ili kuweka kumbukumbu. Katika kesi hii, programu hudumisha usajili na nambari zinazoendelea, kuweka tarehe ya sasa kwenye Usajili kwa chaguo-msingi, kisha hutoa kumbukumbu zinazohusiana na yaliyomo kwenye hati, hufuatilia kurudi kwake baada ya kusainiwa na kubainisha ikiwa nakala ya asili au iliyochanganuliwa imehifadhiwa kwenye programu. Mpango wa usajili wa hati ya usafiri unachukua kufanya mchakato tofauti, uliotajwa hapo juu, wakati udhibiti unaanzishwa juu ya nyaraka za usajili zilizotolewa kwa gari maalum na dalili ya muda wa uhalali wake, pamoja na leseni ya dereva, ili magari na madereva wawe na silaha kamili kabla. kila ndege. Wakati kipindi chao cha uhalali kinakaribia mwisho, programu itawajulisha watu wanaohusika kuhusu uingizwaji wa karibu wa hati za usafiri, ili kuwepo kwa muda wa kutosha wa kujiandikisha upya.

Programu ya hati za usafirishaji imewekwa kwa mbali kwenye kompyuta za kazi za kampuni na wafanyikazi wa USU, ambao hutumia unganisho la Mtandao, kama katika kazi yoyote ya mbali. Mpango huo unaweza kufanya kazi bila muunganisho wa Mtandao na ufikiaji wa ndani, lakini kwa utendaji wa nafasi moja ya habari, ambayo inajumuisha huduma zote, pamoja na zile za kijiografia, uwepo wake unahitajika. Mtandao wa kawaida unaruhusu uhasibu wa jumla na ununuzi wa jumla, ambayo hupunguza gharama za kampuni wakati wa kuandaa utoaji mpya.

Mpango wa usimamizi wa hati za usafiri pia hutoa udhibiti wa upatikanaji, kuwapa kuingia kwa mtu binafsi na nywila kwa wafanyakazi ambao wamepokea ruhusa ya kuweka rekodi za shughuli zao katika mpango huo, unaohusisha huduma zinazohusiana na mchakato wa usafiri katika mchakato huu, ambayo inakuwezesha kupokea haraka taarifa kutoka pande zote, kuhakikisha kuwa programu ina habari nyingi, ambayo inaongoza kwa maonyesho ya hali halisi ya michakato ya kazi, kwa kuzingatia nuances yote ambayo hufanyika kila wakati. Wakati huo huo, wafanyakazi wa utaalam wa kazi wanahusika katika mpango huo, ambaye ana habari za uendeshaji, akifanya kazi moja kwa moja na usafiri, ambayo inafanya uwezekano wa kudhibiti hali yake kwa wakati wa sasa. Upatikanaji wa programu unahakikishwa na urambazaji rahisi na kiolesura rahisi, ambacho pia ni cha watumiaji wengi, kutoa ufikiaji kwa kila mtu kwa utunzaji wa wakati huo huo wa rekodi za kazi bila mgongano wa kuziokoa. Usambazaji wa data juu ya muundo ni wazi, fomu za elektroniki zina kiwango sawa cha uwasilishaji na kujaza kwao, ambayo huharakisha kazi ya watumiaji katika programu na kuokoa muda wao wa kufanya kazi.

Mpango wa hati za usafiri hutoa bili za njia na nyaraka zingine muhimu kwa uendeshaji wa kampuni.

Automation ya kampuni ya usafiri sio tu chombo cha kutunza kumbukumbu za magari na madereva, lakini pia ripoti nyingi ambazo ni muhimu kwa usimamizi na wafanyakazi wa kampuni.

Msanidi ni nani?

Akulov Nikolay

Mtaalamu na mpangaji programu mkuu ambaye alishiriki katika kubuni na maendeleo ya programu hii.

Tarehe ukurasa huu ulikaguliwa:
2024-05-08

Mpango wa kampuni ya usafiri hufanya uundaji wa maombi ya usafiri, mipango ya njia, na pia huhesabu gharama, kwa kuzingatia mambo mengi tofauti.

Uhasibu wa hati za usafiri kwa kutumia maombi ya kusimamia kampuni ya usafiri huundwa katika suala la sekunde, kupunguza muda uliotumiwa kwa kazi rahisi za kila siku za wafanyakazi.

uhasibu wa kampuni ya usafirishaji huongeza tija ya wafanyikazi, hukuruhusu kutambua wafanyikazi wenye tija zaidi, kuwatia moyo wafanyikazi hawa.

Uhasibu katika kampuni ya usafiri hukusanya taarifa za kisasa juu ya mabaki ya mafuta na mafuta, vipuri vya usafiri na pointi nyingine muhimu.

Uhasibu wa magari na madereva hutoa kadi ya kibinafsi kwa dereva au mfanyakazi mwingine yeyote, na uwezo wa kuunganisha nyaraka, picha kwa urahisi wa uhasibu na idara ya wafanyakazi.

Kampuni za usafirishaji na vifaa ili kuboresha biashara zao zinaweza kuanza kutumia uhasibu katika shirika la usafirishaji kwa kutumia programu ya kompyuta otomatiki.

Mpango wa kampuni ya usafirishaji, pamoja na michakato inayohusiana na usafirishaji wa bidhaa na hesabu ya njia, hupanga uhasibu wa ghala wa hali ya juu kwa kutumia vifaa vya kisasa vya ghala.

Mpango wa kampuni ya usafiri unazingatia viashiria muhimu kama vile: gharama za maegesho, viashiria vya mafuta na wengine.

Mpango huo umeunda databases kadhaa ili kuzingatia aina kuu za shughuli, pia zina muundo sawa na kanuni sawa ya usambazaji wa habari.

Mfululizo wa majina, au msingi wa bidhaa, una orodha kamili ya bidhaa ambazo hutumiwa na kampuni kwa kazi na / au utoaji kwa mpokeaji, zote zina nambari.

Nambari ya majina na sifa za biashara ya mtu binafsi hukuruhusu kupata bidhaa haraka kati ya maelfu ya vitu sawa, ukiitambulisha kati ya zingine.

Ili kuhesabu kazi na wateja, hifadhidata katika umbizo la CRM imeundwa, ambapo data kwa kila moja inawasilishwa, ikiwa ni pamoja na anwani, mwingiliano wa awali, mpango wa kazi, maandishi ya barua.

CRM inafuatilia wateja kila wakati, inatambua wale ambao wamekuja kupiga simu, hufanya orodha kwa kila meneja, kuwakumbusha mara kwa mara juu ya utekelezaji.

CRM inaruhusu wasimamizi kutayarisha mipango ya kazi, kulingana na ambayo usimamizi hufuatilia shughuli zao mara kwa mara, kutathmini muda, ubora wa utekelezaji, huongeza mpya.

Ili kuhesabu usafirishaji wa bidhaa, mpango hutoa usajili wake wa maandishi kwa njia ya ankara, mkusanyiko wao unafanywa moja kwa moja kwa kutumia nomenclature.

Ankara huunda hifadhidata yao wenyewe, ambapo aina zao tofauti zinawasilishwa; kwa kujitenga, inapendekezwa kugawa hali kwa kila aina na rangi ili kuigawanya kwa macho.



Agiza mpango wa hati za usafirishaji

Ili kununua programu, piga simu tu au utuandikie. Wataalamu wetu watakubaliana nawe kuhusu usanidi unaofaa wa programu, kuandaa mkataba na ankara ya malipo.



Jinsi ya kununua programu?

Ufungaji na mafunzo hufanywa kupitia mtandao
Takriban wakati unaohitajika: Saa 1, dakika 20



Pia unaweza kuagiza ukuzaji wa programu maalum

Ikiwa una mahitaji maalum ya programu, agiza usanidi maalum. Kisha hutahitaji kukabiliana na programu, lakini programu itarekebishwa kwa taratibu za biashara yako!




Mpango wa hati za usafirishaji

Kwa akaunti ya usafiri, programu inazalisha database ya utaratibu, ambapo maombi yote yanakusanywa, ikiwa usafiri ulikuwa au la, wakati wa kusajili usafiri, dirisha la utaratibu linajazwa, kusajili.

Maagizo yote katika hifadhidata ya mpangilio yana takwimu zinazoonyesha kiwango cha utayari, na rangi kwao, ili meneja aweze kudhibiti kuibua hatua za usafirishaji wa mizigo.

Takwimu katika msingi wa mpangilio hubadilika kiotomatiki - watekelezaji wanapoongeza data zao kwenye kumbukumbu za kazi, kutoka hapo programu huzichagua, kuzipanga na kubadilisha utayari wao.

Ili kuzingatia hali na mzigo wa magari, hifadhidata ya usafirishaji imeundwa, ambapo matrekta na trela zote zilizopewa meli ya gari zimeorodheshwa, sifa zao zinapewa.

Database ya usafiri ina taarifa kwa kila kitengo, ikiwa ni pamoja na ndege zilizofanywa, ukarabati uliofanywa, uhalali wa nyaraka za usajili, matumizi ya mafuta.

Kwa usafiri wa kupanga, ratiba ya uzalishaji imeundwa, ambapo vipindi vyote vya ajira na matengenezo yaliyopangwa ni alama, kwa kila mipango ya kazi inawasilishwa.

Uhasibu wa takwimu inakuwezesha kuhesabu viashiria mapema kwa kutumia takwimu zilizokusanywa, ambayo inakuwezesha kupanga kwa ufanisi gharama, idadi ya bidhaa katika ghala.